周二，沒(méi)有一艘集裝箱船在洛杉磯或長(zhǎng)灘港的近海等待。這是自新冠肺炎爆發(fā)以來(lái)，船舶排隊(duì)數(shù)量首次降為零。

　　南加州海運(yùn)交易所(Marine Exchange of Southern California)執(zhí)行董事基普·魯特蒂(Kip Louttit)在向媒體發(fā)布的一份聲明中表示：“洛杉磯和長(zhǎng)灘港口的集裝箱船后備工作已經(jīng)結(jié)束?！?

　　根據(jù)對(duì)海事交通(MarineTraffic)船位數(shù)據(jù)和港口排隊(duì)名單的調(diào)查顯示，周二上午，有59艘集裝箱船在東海岸和墨西哥灣沿岸外等待，這仍然遠(yuǎn)高于COVID之前的水平，當(dāng)時(shí)數(shù)字是個(gè)位數(shù)。但擁堵明顯正在緩解：與今年早些時(shí)候的峰值相比，這一數(shù)字下降了 60%。

　　擁堵一度成為行業(yè)頭條

　　2021年初，南加州集裝箱船的交通擁堵開始成為頭條新聞，并成為供應(yīng)鏈危機(jī)的象征。

　　2021年下半年，南加州的船舶排隊(duì)人數(shù)飆升至新高。在圣佩德羅灣及周邊海域停泊和游蕩的船只數(shù)量非常多，引發(fā)了安全和環(huán)境問(wèn)題。

　　為了解決這些問(wèn)題，2021年11月16日推出了新的排隊(duì)系統(tǒng)。入港船只不是按照先到先得的原則在等候名單上獲得一個(gè)位置，而是在從之前的港口啟航后立即分配所謂的“計(jì)算到達(dá)時(shí)間”(CTA)。他們排隊(duì)的位置是由CTA決定的，所以他們不需要跨越太平洋，在附近等待。敦促船舶自愿在港口水域外等候，大多數(shù)在巴哈半島附近徘徊。

　　新排隊(duì)系統(tǒng)沒(méi)有減少等待數(shù)量

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)字不斷上升，2022年1月9日創(chuàng)下109艘集裝箱船的歷史新高。

　　據(jù)南加州海洋交易所的數(shù)據(jù)

　　從那以后，由于進(jìn)口需求下降以及托運(yùn)人轉(zhuǎn)向東部和墨西哥灣沿岸港口，這一數(shù)字一直在下降，部分原因是對(duì)即將到期的西海岸勞工合同的擔(dān)憂。

　　仍在排隊(duì)的船只是“自愿的”

　　雖然周二海事交易所宣布積壓結(jié)束，但過(guò)去三個(gè)月積壓實(shí)際上已經(jīng)結(jié)束。自8月24日以來(lái)，平均每天只有7艘船在排隊(duì)。多次出現(xiàn)三艘或更少的船只。

　　如果進(jìn)口需求復(fù)蘇或出現(xiàn)新的供應(yīng)鏈中斷，排隊(duì)的數(shù)量可能會(huì)再次增加。除此之外，該數(shù)字似乎可能會(huì)徘徊在非常低的水平，但不會(huì)完全消失，反映出自8月下旬以來(lái)出現(xiàn)的個(gè)位數(shù)計(jì)數(shù)。

　　原因是2021年11月建立的排隊(duì)系統(tǒng)將保持不變，船舶仍會(huì)分配CTA。在該系統(tǒng)下，如果船舶的CTA在海事交易所進(jìn)行排隊(duì)計(jì)數(shù)之前，則該船舶被視為“在排隊(duì)中”。但與供應(yīng)鏈危機(jī)期間的情況不同，船舶在CTA出現(xiàn)時(shí)不再急于靠岸（這也可能解釋了為什么隊(duì)列沒(méi)有更早歸零）。

　　根據(jù)Louttit的說(shuō)法，“船公司與他們的碼頭合作，有時(shí)會(huì)選擇在CTA之后抵達(dá)……因?yàn)檫@可以優(yōu)化他們的船舶操作。”排隊(duì)的存在是因?yàn)楣?yīng)鏈的瓶頸。

　　其他港口船舶隊(duì)列正在縮小

　　縱觀所有北美港口，2021年初，總隊(duì)列達(dá)到了約150艘集裝箱船舶的高點(diǎn)，大多數(shù)等待的船舶都在西海岸港口，主要是洛杉磯/長(zhǎng)灘。

　　隨著南加州積壓的減少，整個(gè)春季的總體數(shù)量有所下降。隨后，隨著托運(yùn)人將更多貨物從西海岸運(yùn)走，東海岸和墨西哥灣沿岸港口外開始排起長(zhǎng)隊(duì)。北美排隊(duì)數(shù)量在7月下旬回升至150左右，這次是受東部和墨西哥灣沿岸港口排隊(duì)數(shù)量的推動(dòng)。

　　近幾個(gè)月來(lái)，東部和墨西哥灣沿岸的港口擁堵情況逐漸緩解。紐約/新澤西和休斯敦明顯減少了船舶積壓。

　　截至周三上午的船位

　　截至周三上午，東海岸最大的積壓出現(xiàn)在佐治亞州薩凡納附近，有28艘船在等待。弗吉尼亞海岸附近有11艘船，紐約/新澤西附近有1艘，巴哈馬自由港附近有1艘。

　　在墨西哥灣沿岸，有6艘集裝箱船在休斯頓附近等待，1艘在阿拉巴馬州莫比爾附近等待。在西海岸，加利福尼亞州奧克蘭的排隊(duì)數(shù)量最多，有9艘船在等待。另外2艘船在不列顛哥倫比亞省溫哥華附近等待。