友通為環(huán)渤海周邊臨近港客戶根據(jù)實(shí)際需求，推薦將貨物上環(huán)渤海外貿(mào)內(nèi)支線船到天津港轉(zhuǎn)干線船的運(yùn)輸模式。

優(yōu)勢(shì)1、保障客戶整體貨物一次裝箱，避免二次裝箱造成的貨物磨損、耗損、丟失現(xiàn)象。
優(yōu)勢(shì)2、運(yùn)輸體量大，出運(yùn)集中，整體性、統(tǒng)一性強(qiáng)。

優(yōu)勢(shì)3、不受天氣、路況的影響、運(yùn)輸安全性、時(shí)效性有充分保障；

優(yōu)勢(shì)4、節(jié)約員工操作成本，減少環(huán)節(jié)，極大地降低了人為犯錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)，有效降低了系統(tǒng)成本。

優(yōu)勢(shì)5、可利用信息數(shù)據(jù)反映快速反應(yīng)運(yùn)輸情況。

優(yōu)勢(shì)6、享受優(yōu)先靠泊政策。

高效的內(nèi)支線運(yùn)營(yíng)效率，保障了干支線銜接的緊密性。尤其適用于大型生產(chǎn)制造型出口企業(yè)，友通每年用MSK,MSC在秦皇島、錦州產(chǎn)地箱裝載運(yùn)輸箱量達(dá)千箱以上。

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  保障貨物整體性

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  運(yùn)輸體量大，統(tǒng)一性強(qiáng)

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  享受優(yōu)先靠泊政策

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  有效降低系統(tǒng)成本