通知稱，船舶在主泊位的等待時間已達(dá)到約35天，這導(dǎo)致運往新西蘭的貨物的過境時間延長。由于其他泊位的擁堵，用于支持貨物流動的特設(shè)支線船也出現(xiàn)了延誤。這種情況影響了船司維持正常服務(wù)頻率和及時交貨的能力。

馬士基表示正在通過短期和長期措施來減輕影響。

增加運力和航線選擇：在FEF駁船服務(wù)上獲得了額外的泊位，該服務(wù)通過桑給巴爾的備用泊位運營，等待時間大大縮短（10-13天）。馬士基已通過這條線路清理了約1,500公噸的積壓貨物。

改善泊位通道：正繼續(xù)與港務(wù)局和碼頭運營商合作，探索更有效的泊位分配，減少船舶等待時間。

正在進(jìn)行服務(wù)審查：網(wǎng)絡(luò)團(tuán)隊正在審查當(dāng)前的服務(wù)計劃，以適應(yīng)桑給巴爾不斷變化的運營環(huán)境。目標(biāo)是防止未來出現(xiàn)嚴(yán)重的積壓。