春節(jié)馬上就要到了，可就在這最后幾天航貿(mào)人也難消停，伴隨出貨高峰還有爆艙甩柜、堆場爆滿、港區(qū)擁堵、司機難尋、卡車難求、一箱難落、落箱費大漲......

因春節(jié)的臨近，貨物激增，連日來由于珠三角地區(qū)大量工廠趕在年前交貨，導致鹽田港口作業(yè)量大幅上升、碼頭處于滿負荷狀態(tài)，進港方向出現(xiàn)排隊擁堵嚴重現(xiàn)象。
春節(jié)臨近導致司機難尋，出口拖車受到影響，陸運價格也會相應的上漲，據(jù)朋友圈反饋短短5天，拖車運費從50%爆漲到300%！建議大家合理安排出貨。司機難尋拖車價格大漲也就罷了，但目前是難落箱！寧波港出現(xiàn)未開港落箱，開港亦落箱情況最終一箱難落。
綜合朋友圈反饋，有幾家船司要謹慎訂艙拖車，很可能拖了進不了港區(qū)，嚴重超放。寧波港出現(xiàn)奇葩現(xiàn)象，18日開港的箱子，19日下午就不讓進港了，進港時間20日才結(jié)束。網(wǎng)友反饋，這是船公司常規(guī)操作，每到年關(guān)為防止年假期間船公司船舶放空，大量收柜，導致碼頭都放不下柜子，更不用北侖落箱堆場了。有客戶電話確認1300艙位進了4000多個箱子。
近期船期延誤及年前集中出貨，致使暫落的箱子嚴重積壓。建議大家做箱前一定要有船期再做，盡量減少不必要的落箱....
文章來源：海運網(wǎng)