2024年前三季度，主要市場貨量溫和增長，受紅海局勢持續(xù)影響，集裝箱市場有效運(yùn)力不足，全球供應(yīng)鏈總體呈現(xiàn)緊張態(tài)勢；2024年第3季度，隨著歐美主干航線市場進(jìn)入旺季，公司集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)量價(jià)齊升。面對復(fù)雜多變的全球經(jīng)貿(mào)形勢，中遠(yuǎn)海控積極推進(jìn)全鏈化、數(shù)智化及綠色化發(fā)展，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，以自身可持續(xù)發(fā)展的確定性來應(yīng)對外部不確定性，公司業(yè)績彰顯新活力。

• 前三季度，中遠(yuǎn)?？亟?jīng)營業(yè)績彰顯公司高質(zhì)量發(fā)展新成效。公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入人民幣1747.37億元，同比增長29.80%；實(shí)現(xiàn)息稅前利潤（EBIT）人民幣544.13億元，同比增長63.72%；實(shí)現(xiàn)凈利潤人民幣433.46億元，同比增長66.69%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣381.24億元，同比增長72.73%。
• 其中，第三季度中遠(yuǎn)?？貥I(yè)績實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長。公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入人民幣735.13億元，同比增長72.00%；實(shí)現(xiàn)息稅前利潤（EBIT）人民幣297.57億元，同比增長248.93%；實(shí)現(xiàn)凈利潤人民幣240.91億元，同比增長281.12%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣212.54億元，同比增長285.70%。
• 前三季度，中遠(yuǎn)?？貙?shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)大幅增長。其中，集裝箱業(yè)務(wù)完成提單箱量1903.97萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長9.07%，實(shí)現(xiàn)收入人民幣1688.40億元，同比增長30.57%；碼頭業(yè)務(wù)完成總吞吐量10726.73萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長7.08%，實(shí)現(xiàn)收入人民幣79.44億元，同比增長6.49%。
• 數(shù)字化供應(yīng)鏈建設(shè)打造增長新動力。集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)除海運(yùn)以外的供應(yīng)鏈?zhǔn)杖肴嗣駧?07.11億元，同比增長19.66%。
• 截至2024年9月30日，公司資產(chǎn)負(fù)債率進(jìn)一步下降至44.53%，較上年末下降約3個百分點(diǎn)，財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步調(diào)優(yōu)，有效增強(qiáng)公司財(cái)務(wù)韌性，為應(yīng)對市場波動筑基蓄能。
• 為增強(qiáng)投資者信心、維護(hù)公司價(jià)值，10月20日，中遠(yuǎn)?？匕l(fā)布回購A股股份回購計(jì)劃，預(yù)計(jì)回購額將達(dá)到人民幣10億元至20億元，而對H股回購將在一般性授權(quán)框架下實(shí)施開展。

• 中遠(yuǎn)?？胤e極踐行分紅回報(bào)承諾，截至10月25日，中遠(yuǎn)?？匾淹瓿葾股及H股中期現(xiàn)金紅利派發(fā)工作，累計(jì)派發(fā)現(xiàn)金約人民幣83億元（含稅），接近上半年歸母凈利潤的一半，用實(shí)際行動回報(bào)投資者。

2024年以來，中遠(yuǎn)?？劐^定“以集裝箱航運(yùn)為核心的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈運(yùn)營和投資平臺”的定位，推動人工智能、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、綠色低碳等前沿技術(shù)與航運(yùn)業(yè)深度融合，激發(fā)發(fā)展新動力，加快向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)。

聚焦全鏈路建設(shè)，服務(wù)高水平互聯(lián)互通。中遠(yuǎn)?？刂铝Υ蛟臁凹b箱航運(yùn)+港口+相關(guān)物流”一體化的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)，目前，已完成北美、歐洲、東南亞、南美、非洲等8個投資平臺和9個運(yùn)營平臺的搭建工作，比雷埃夫斯、阿布扎比、澤布呂赫、秘魯錢凱等關(guān)鍵樞紐港建設(shè)以及中歐陸?？炀€、西部陸海新通道等重點(diǎn)通道建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，安全穩(wěn)定、暢通高效、開放包容、互利共贏的全球供應(yīng)鏈體系初顯成效。截至三季度末，中遠(yuǎn)?？剡\(yùn)力規(guī)模已達(dá)328萬標(biāo)準(zhǔn)箱、經(jīng)營航線達(dá)到436條，在全球39個港口運(yùn)營及管理371個泊位。公司內(nèi)外貿(mào)海鐵路線達(dá)到589條，拖車產(chǎn)品已覆蓋26個國家和地區(qū)，可用倉庫資源達(dá)到161座，關(guān)務(wù)服務(wù)覆蓋中國大陸及海外52個國家和地區(qū)，上述供應(yīng)鏈資源分別較年初增加6.5%、188%、54.8%、380%。9月份，中遠(yuǎn)海控還以20億元人民幣等值港元基石投資方式成功認(rèn)購美的集團(tuán)H股IPO股份，產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源協(xié)作能力不斷提升。

聚焦數(shù)智化轉(zhuǎn)型，打造航運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力。中遠(yuǎn)海控積極融合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、5G等新興技術(shù)，將科技成果加快轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。供應(yīng)鏈控制塔、智能倉儲、智能拖車、智能客服等均已上線使用，艙位管理平臺、運(yùn)價(jià)管理平臺、極速訂艙等服務(wù)加快推廣，客戶需求洞察能力和綜合服務(wù)能力大幅提升。同時(shí)，依托領(lǐng)先的數(shù)智化技術(shù)和日臻完善的全鏈路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，中遠(yuǎn)?？胤e極推進(jìn)與新興行業(yè)龍頭客戶開展戰(zhàn)略融合，光伏、鋰電池、汽車、和跨境電商箱量同比增長31%、20%、17%和60%。公司參與運(yùn)營的全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（GSBN）推動貿(mào)易流程的數(shù)字化與無紙化，覆蓋全球貿(mào)易、航運(yùn)物流及金融、支付結(jié)算等領(lǐng)域，目前公司已累計(jì)簽發(fā)電子提單30萬余單，將貨物進(jìn)口放行時(shí)間從原來的1~2天縮短至4小時(shí)內(nèi)，為航運(yùn)業(yè)提供了一致性、高效的電子提單解決方案。

聚焦綠色化轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展。中遠(yuǎn)?？丶涌炀G色低碳轉(zhuǎn)型，以綠色船隊(duì)、綠色港口建設(shè)為紐帶，推動可持續(xù)發(fā)展。在綠色船隊(duì)建設(shè)方面，中遠(yuǎn)海控已經(jīng)訂造12艘全球最大2.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱型、4艘1.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱型、12艘1.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱型甲醇雙燃料動力集裝箱船舶，并推動改造4 艘現(xiàn)有集裝箱船舶升級為甲醇雙燃料動力船舶，保障未來上海至洛杉磯綠色航運(yùn)走廊的需求。同時(shí)，公司通過給船舶加注生物燃料提供綠色航運(yùn)服務(wù)，推出碳減排追溯認(rèn)證Hi ECO產(chǎn)品，滿足全球客戶綠色環(huán)保運(yùn)輸需求。在綠色港口建設(shè)方面，國內(nèi)全部9家控股碼頭能效管理平臺成功上線、保稅生物燃料加注工作實(shí)現(xiàn)突破、國內(nèi)港口最大建筑一體化分布式光伏項(xiàng)目在廣州南沙二期碼頭并網(wǎng)運(yùn)營，為港口行業(yè)樹立了新標(biāo)桿。今年三季度，中遠(yuǎn)?？貥s獲多個ESG獎項(xiàng)，并繼續(xù)入選恒生可持續(xù)發(fā)展企業(yè)指數(shù)系列成份股，公司可持續(xù)發(fā)展獲得行業(yè)廣泛認(rèn)可。

展望未來發(fā)展，既有地緣政治影響升級、全球供應(yīng)鏈重構(gòu)、環(huán)保減排規(guī)則收緊等挑戰(zhàn)，也有全球商品貿(mào)易有望重啟復(fù)蘇、集運(yùn)市場需求溫和增長、產(chǎn)業(yè)鏈合作更趨緊密等機(jī)遇。

在此背景下，中遠(yuǎn)海控將繼續(xù)聚焦中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)“加快打造世界一流航運(yùn)科技企業(yè)”的愿景，圍繞自身“以集裝箱航運(yùn)為核心的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈運(yùn)營和投資平臺”的定位，著力構(gòu)建全鏈化、數(shù)智化、綠色化特征的現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為股東創(chuàng)造更大的價(jià)值。

文章來源：海運(yùn)網(wǎng)