加拿大公共雇員工會(huì)（CUPE）的375分會(huì)已正式向海事雇主協(xié)會(huì)（MEA）發(fā)出72小時(shí)罷工通知，宣布從今日上午7時(shí)起(9月30日)至10月3日（星期四）上午7時(shí)將舉行罷工行動(dòng)。此次罷工將直接影響蒙特利爾港的Viou和Maisonnve兩個(gè)關(guān)鍵碼頭，這兩個(gè)碼頭共同承擔(dān)著該港口41%的貨物吞吐量，因此停工將嚴(yán)重阻礙貨物的進(jìn)出口流通。

本周早些時(shí)候，蒙特利爾港的1000多名碼頭工人以壓倒性的99.63%的比例拒絕了海事雇主協(xié)會(huì)的最新提議，這進(jìn)一步加劇了緊張局勢(shì)。據(jù)當(dāng)?shù)毓?huì)透露，約有350名成員將參與此次罷工，預(yù)計(jì)這將影響大約35%的集裝箱運(yùn)輸能力，對(duì)港口的運(yùn)營(yíng)效率造成重大打擊。

值得注意的是，此次罷工并非孤立事件。早在今年5月，部分船運(yùn)公司就已因擔(dān)憂潛在的勞工沖突而將貨物從蒙特利爾港——加拿大第二大港口——轉(zhuǎn)移至其他地點(diǎn)。這顯示出業(yè)界對(duì)于港口穩(wěn)定性的高度關(guān)注和擔(dān)憂。

海事雇主協(xié)會(huì)在聲明中警告稱：“任何在蒙特利爾港的停工都將帶來(lái)嚴(yán)重的后果?！边@一預(yù)測(cè)得到了加拿大獨(dú)立企業(yè)聯(lián)合會(huì)（CFIB）的響應(yīng)，該組織也對(duì)罷工可能對(duì)其成員企業(yè)造成的沖擊表示了深切憂慮。CFIB指出，這將是自2020年以來(lái)蒙特利爾港發(fā)生的第三次重大罷工行動(dòng)，頻繁發(fā)生的罷工已經(jīng)對(duì)供應(yīng)鏈造成了嚴(yán)重影響，導(dǎo)致交付延誤、生產(chǎn)減速，并威脅到了小企業(yè)的生存。

更令人擔(dān)憂的是，有消息稱加拿大蒙特利爾與美東、墨西哥灣沿岸的碼頭工人可能于10月1日同步發(fā)起罷工。這一前所未有的聯(lián)動(dòng)行動(dòng)標(biāo)志著北美東海岸自1977年以來(lái)首次面臨全區(qū)域范圍的碼頭工人罷工潮。如果這一預(yù)測(cè)成為現(xiàn)實(shí)，該區(qū)域的客戶將面臨無(wú)替代港口及航線可用的困境，對(duì)國(guó)際貿(mào)易和供應(yīng)鏈造成不可估量的損失。目前，服務(wù)于蒙特利爾港的七家主要船公司——MSC、Maersk、CMA-CGM、COSCO、Hapag Lloyd、OOCL和Falline——正密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，并采取措施以減輕罷工可能帶來(lái)的影響。然而，隨著罷工日期的臨近，整個(gè)行業(yè)都籠罩在一種緊張而不確定的氛圍之中。

文章來(lái)源：海運(yùn)網(wǎng)