《南華早報(bào)》提到，這一聲明發(fā)出之際，恰逢中國與西方大國的貿(mào)易關(guān)系陷入緊張。上周，不顧中方強(qiáng)烈反對，拜登政府宣布對多項(xiàng)中國輸美產(chǎn)品加征高額關(guān)稅，尤其對中國電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅增加至100%，這也引發(fā)德國、瑞典等多國擔(dān)憂。

在美國財(cái)政部部長耶倫訪問德國法蘭克福期間，她試圖拉攏歐盟共同應(yīng)對中國所謂的“產(chǎn)能過?！眴栴}。她聲稱，如果不以團(tuán)結(jié)的方式應(yīng)對中國的制造業(yè)實(shí)力增長，那么美國及其西方盟國的產(chǎn)業(yè)將面臨危險(xiǎn)。同時(shí)，她為自己國家上調(diào)關(guān)稅的做法進(jìn)行辯護(hù)，稱這是為了應(yīng)對中國的產(chǎn)能威脅，并非反華政策，且此舉是“戰(zhàn)略性和有針對性的”。

馮德萊恩在距離歐洲議會(huì)選舉不到一個(gè)月之際，正在爭取連任歐盟委員會(huì)主席。在辯論中，她強(qiáng)調(diào)并不認(rèn)為與中國正在進(jìn)行貿(mào)易戰(zhàn)，而是致力于“去風(fēng)險(xiǎn)而非脫鉤”。與此同時(shí)，《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道指出，德國官員對采取嚴(yán)厲措施持謹(jǐn)慎態(tài)度，擔(dān)心這會(huì)影響寶馬、大眾等德國汽車制造商在中國市場的地位。德國總理朔爾茨和瑞典首相烏爾夫·克里斯特森均表達(dá)了維護(hù)全球貿(mào)易穩(wěn)定的立場，認(rèn)為瓦解全球貿(mào)易并非明智之舉。

中國外交部發(fā)言人汪文斌就美國加征對華關(guān)稅發(fā)表評論稱，美國繼續(xù)將經(jīng)貿(mào)問題政治化，增加關(guān)稅是錯(cuò)誤之舉。這一做法不僅推高了進(jìn)口商品成本，給美國企業(yè)和消費(fèi)者帶來更大負(fù)擔(dān)，還破壞了全球產(chǎn)供鏈的穩(wěn)定。據(jù)穆迪公司估算，美國消費(fèi)者承擔(dān)了加征關(guān)稅的絕大部分成本，導(dǎo)致家庭開支增加。多位歐洲政要也表達(dá)了反對加征關(guān)稅的立場，認(rèn)為這不利于全球貿(mào)易。汪文斌敦促美國遵守世貿(mào)組織規(guī)則，立即取消對華加征關(guān)稅，并警告中國將采取必要措施捍衛(wèi)自身權(quán)益。