運(yùn)價(jià)大漲!美西單周漲幅超20%,美東上漲15%!第三季度看不到旺季了?

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時(shí)間:2023-07-03
在美線運(yùn)價(jià)大幅上漲的帶動(dòng)下,最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)SCFI上漲3.17%至953.6點(diǎn),結(jié)束連三跌。不同航線因各自的供需基本面不同,走勢(shì)出現(xiàn)分化。歐地航線繼續(xù)下跌,美西、美東每40尺柜運(yùn)價(jià)分別上漲20.03%、14.9%。
在船公司減班控艙的調(diào)控下,多家貨代透露,已接到美線7月1日每40尺柜運(yùn)價(jià)調(diào)升大約400美元的通知。業(yè)內(nèi)人士指出,因?yàn)槊绹?guó)還要加息(查看文章:匯率暴跌),今年第三季度估計(jì)是看不到美線旺季了。
相對(duì)來(lái)看,歐洲線、地中海線則是繼續(xù)跌,每20尺柜運(yùn)價(jià)分別下跌30美元、122美元。業(yè)界透露,運(yùn)價(jià)相對(duì)高的地中海航線,吸引新船、大船持續(xù)投入,搶貨殺價(jià)拉低運(yùn)價(jià)。多家船公司、貨代表示,目前歐美市場(chǎng)實(shí)際貨量不多,支撐運(yùn)價(jià)上漲力度有限。根據(jù)SCFI最新報(bào)價(jià):美線:上海航運(yùn)交易所表示,美線運(yùn)輸需求表現(xiàn)穩(wěn)定,供求關(guān)系平衡,航商執(zhí)行漲價(jià)計(jì)劃,推動(dòng)即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅上漲。
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上海到美西運(yùn)價(jià)1408美元/FEU,上漲235美元,漲幅20.03%;
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上海到美東運(yùn)價(jià)2368美元/FEU,上漲307美元,漲幅14.9%。
歐地航線:根據(jù)標(biāo)普全球數(shù)據(jù),歐元區(qū)6月制造業(yè)PMI降至43.6,低于預(yù)期,為37個(gè)月來(lái)的最低水平。制造業(yè)衰退加劇,歐元區(qū)商業(yè)增長(zhǎng)幾乎停滯,服務(wù)業(yè)活動(dòng)停止擴(kuò)張,擔(dān)憂歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)可能陷入衰退。運(yùn)輸需求缺乏增長(zhǎng)動(dòng)力,供求平衡不理想,導(dǎo)致市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)下行。
業(yè)內(nèi)人士指出,市場(chǎng)實(shí)際貨量并沒(méi)有增加,陽(yáng)明所屬THE聯(lián)盟上周美西航線船班取消,長(zhǎng)榮所屬海洋聯(lián)盟本周美西航線船班也取消,因此得以推升運(yùn)價(jià),但估計(jì)很難持久。運(yùn)價(jià)水平高的地中海航線在航行船舶增加后,運(yùn)價(jià)跌幅拉大,船公司抽走印度航線船只改駛地中海,現(xiàn)在印度航線要漲價(jià)了。