漢堡港口和物流股份公司(HHLA:Hamburger Hafen und Logistik)表示，德國政府已批準(zhǔn)中國國有企業(yè)中遠(yuǎn)海運集團(tuán)收購漢堡港集裝箱碼頭Container Terminal Tollerort (CTT)的24.9%的少數(shù)股權(quán)。HHLA還表示，和中遠(yuǎn)海運港口有限公司將及時完成交易。
去年9月,中遠(yuǎn)海運集團(tuán)子公司中遠(yuǎn)海運港口有限公司（CSPL）表示，計劃以6500萬歐元收購德國漢堡港CTT碼頭35%股權(quán)。此后對于這一收購案，德國聯(lián)邦政府內(nèi)部意見并不統(tǒng)一。去年10月下旬，德國內(nèi)閣會議批準(zhǔn)了中遠(yuǎn)集團(tuán)收購德國碼頭運營商漢堡港口與物流股份公司持有的漢堡港CTT碼頭的24.9%股權(quán)。但此后又因漢堡港碼頭被列入“關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施”，在圍繞是否應(yīng)該允許中資企業(yè)入股德國港口一事，一度致使收購案陷入僵局。德國總理朔爾茨對這樁收購案持贊同態(tài)度，但是聯(lián)合執(zhí)政的綠黨和自民黨則持反對意見。我國外交部當(dāng)時敦促德國政府客觀理性看待兩國務(wù)實合作，為中國企業(yè)提供非歧視性的營商環(huán)境。
對于最新進(jìn)展，HHLA表示，該決定現(xiàn)在將確保漢堡港CTT碼頭擴(kuò)大成為HHLA長期客戶中遠(yuǎn)海運處理亞歐之間的貨物運輸?shù)氖走x靠泊集裝箱碼頭。中國目前是德國和漢堡港最大的貿(mào)易伙伴：在漢堡港處理的貨物中約有30%來自或?qū)⑦\往中國。因此，中遠(yuǎn)海運港口有限公司獲得的少數(shù)股權(quán)保證了漢堡港的就業(yè)，并加強(qiáng)了漢堡港作為德國和國際物流樞紐的重要性以及德國作為一個工業(yè)強(qiáng)國的地位。在德國，大約有135萬個工作崗位依賴于各個港口。HHLA充分意識到這對德國和歐洲供應(yīng)鏈上的公司以及消費者的重要性。HHLA公司還表示，股份收購交易“很快”就可以完成。
德國工業(yè)聯(lián)合會(BDI)干事長根納(Tanja G?nner)表示，德國政府最終批準(zhǔn)了略低于25%股份的漢堡港收購案，這對德國作為一個投資地點來說是好事。她說：“德國和歐盟的經(jīng)濟(jì)競爭力和技術(shù)主權(quán)需要對我們所在地的外國投資保持基本的開放，這也包括來自中國的投資?！彼a(bǔ)充說：“擴(kuò)大與中國的經(jīng)濟(jì)關(guān)系是合理的，即便是在地緣政治局勢日益緊張的今天也是如此。”
操作系統(tǒng)
運價系統(tǒng)
來源：天津友通國際供應(yīng)鏈有限公司
發(fā)件人：
時間：2023-05-15
