德魯里公布最新一期世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(WCI)，下跌2%，綜合指數(shù)降至2046.51美元；寧波航運(yùn)交易所發(fā)布NCFI運(yùn)價(jià)指數(shù)較上周下跌1%。看來船公司春節(jié)前后大量減并班控制運(yùn)力并未達(dá)到維持運(yùn)價(jià)相對穩(wěn)定的預(yù)期。

本期綜合指數(shù)除了上海至美西運(yùn)價(jià)上漲1%外，其他航線運(yùn)價(jià)均處于下滑，德魯里WCI綜合指數(shù)為每大箱2046美元，比2021年9月達(dá)到的峰值10377美元低80%，比近10年平均水平的2694美元低24%，表明價(jià)格回歸到更正常的水平，但仍比2019年疫情爆發(fā)前的平均運(yùn)價(jià)1420美元高出46%。

• 上海-洛杉磯運(yùn)費(fèi)上漲1%，每大箱漲至2072美元；

• 上海–鹿特丹運(yùn)費(fèi)下跌4%，每大箱降至1741美元；

• 上海-紐約運(yùn)費(fèi)下跌6%即191美元，至每大箱3241美元。

• 上海-熱那亞運(yùn)費(fèi)與上期維持不變，每大箱2778美元。

• 歐地航線：集運(yùn)市場不少上下游企業(yè)春節(jié)假期還未結(jié)束，歐地航線市場訂艙價(jià)格整體平穩(wěn)。歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為658.3點(diǎn)，較上周下跌1.1%；地東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1043.8點(diǎn)，較上周上漲1.4%；地西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1190.2點(diǎn)，較上周下跌0.4%。

• 北美航線：市場供需未發(fā)生明顯變化，航線運(yùn)價(jià)整體平穩(wěn)波動(dòng)。美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為891.7點(diǎn)，較上周下跌1.6%；美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為768.2點(diǎn)，較上周下跌1.3%。

• 中東航線：班輪承載貨物多為節(jié)前囤積，即期市場訂艙價(jià)格略有下跌。中東航線指數(shù)為667.7點(diǎn)，較上周下跌3.1%。