拉美、西非等很多國家,均存在無單放貨的情況。安哥拉、尼加拉瓜、危地馬拉、洪都拉斯、薩爾瓦多、哥斯達黎加、多米尼加、委內(nèi)瑞拉等國,都是可以無單放貨的國家。在這些國家,都是對進口貨物實施單方面放貨政策。船東對正本提單的操控被取消。
注意!無單放貨嗎?出口這些國家千萬小心
最近有人提到“無單放貨”這個詞。正本BL在手,提單拷貝件也沒法給客戶,只給客戶看了一下提單確認件。結(jié)果,貨到港之后,聯(lián)系不上客戶,一查詢顯示的是柜子已經(jīng)被提走了。這里我們就好好講解一下“無單放貨”!
無單放貨,又叫無正本提單放貨,是指承運人或其代理人(貨代)或港務(wù)當局或倉庫管理人在未收回正本提單的情況下,依提單上記載的收貨人或通知人憑副本提單或提單復印件,加保函放行貨物的行為。
這種交易方式的正常操作是:客戶先付30%定金,我們做貨,做好貨后安排貨物裝運,然后拿到正本提單。接著把提單復印件給到客戶,等客戶確認提單信息OK,客戶付余款,我們收到錢后寄正本提單給他,或者讓船公司電放,然后再給到客戶電放號,客戶才可提貨。 這是比較常規(guī)的“無單放貨”,其實我們還經(jīng)常會遇到很多非常規(guī)“無單放貨”的操作,例如什么單據(jù)也不需要,連提單復印件都不需要,就能把貨提走!
無單放貨,又叫無正本提單放貨,是指承運人或其代理人(貨代)或港務(wù)當局或倉庫管理人在未收回正本提單的情況下,依提單上記載的收貨人或通知人憑副本提單或提單復印件,加保函放行貨物的行為。
正常情況下,收貨方需要正本提單或電放或seaway才能提貨,但卻經(jīng)常發(fā)生“正本提單在手,貨居然已被提走”的情況。我們把這樣的情況稱作“無單放貨”。
發(fā)生無單放貨,外貿(mào)人是很焦慮的,因為大部分走海運的訂單數(shù)額都不小,這種情況下不僅貨物被收貨人提走,而且無法收回貨物的尾款。
另外,美國、加拿大、英國等國家,對記名提單副本提貨是允許的。慣例是“記名提單”(Straight?B/L)的收貨人可以不憑“正本提單”而僅憑“到貨通知”(Notice of arrival)上的背書和收貨人的身份證明即可提貨。這也就意味著,如果沒有能夠及時收回貨款,即使出口企業(yè)掌握正本提單在手也是無濟于事的。
如何預防無單放貨?
需要提醒的是,建議約定爭端解決的方式為仲裁,因為如果涉及外國當事人,中國法院的生效裁決是無法執(zhí)行的,而仲裁可以執(zhí)行,這將使得司法救濟變成實質(zhì)性救濟。中國是《紐約公約》的締約方。
在拿到生效判決后,就可以委托當?shù)芈蓭熁蛘哂憘就旎負p失。
