專家表示，集裝箱船上鋰離子電池的日益普及，以及不斷增加的誤報(bào)，是業(yè)界的主要擔(dān)憂。

　　根據(jù)安聯(lián)集團(tuán)(Allianz Global Corporate&Specialty，AGCS)最近的一份報(bào)告，錯(cuò)誤申報(bào)的貨物與最近發(fā)生的多起未遂事件有關(guān)，包括將其標(biāo)記為 “計(jì)算機(jī)部件”。

　　在一個(gè)案例中，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)報(bào)告說(shuō)火災(zāi)產(chǎn)生的溫度“足以在金屬容器的結(jié)構(gòu)上形成一個(gè)洞”。

　　電池起火非常復(fù)雜，以至于陸上消防人員不得不引入新的、有時(shí)是實(shí)驗(yàn)性的措施來(lái)對(duì)抗它們。與普通火災(zāi)不同，它們可能會(huì)因缺氧而繼續(xù)燃燒，而試圖用水撲滅電池火災(zāi)往往不成功，甚至?xí)骨闆r變得更糟，因?yàn)殇嚺c水反應(yīng)形成氫氧化鋰和易燃?xì)錃狻Ｏ缢鼈兊淖罴逊椒ㄊ抢鋮s單個(gè)細(xì)胞。

　　但專家表示，在許多情況下，船舶的船上消防能力，尤其是大型船舶上的消防能力，甚至不足以應(yīng)對(duì)普通火災(zāi)。

　　海上保險(xiǎn)公司的一位代表表示，確認(rèn)為源頭的錯(cuò)誤申報(bào)的電池貨物引發(fā)了更多火災(zāi) 。所以說(shuō)這個(gè)問(wèn)題正在加劇并不是猜測(cè)。

　　“只要管理風(fēng)險(xiǎn)的因素相對(duì)安全，船舶的規(guī)?？赡軟](méi)有限制。但事實(shí)并非如此。消防系統(tǒng)的高度有限，船上的船員數(shù)量是有限的，精簡(jiǎn)的人員配置已成為公認(rèn)的船舶操作模式。”

　　隨著越來(lái)越多的電動(dòng)汽車被運(yùn)輸，這對(duì)汽車運(yùn)輸商也不利。目前尚未確定鋰離子電池驅(qū)動(dòng)汽車的存在是否是導(dǎo)致Felicity Ace起火的原因【查看：歷經(jīng)兩周時(shí)間，還是沉了！估計(jì)貨損超4億美金！】，但當(dāng)局一致認(rèn)為，這幾乎可以肯定是一個(gè)加劇因素。

　　“鋰離子電池是航運(yùn)業(yè)和更廣泛的物流業(yè)的一個(gè)已知問(wèn)題，在港口和運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生了許多未遂事故，”AGCS全球海洋索賠負(fù)責(zé)人Régis Broudin表示。“電池不僅是引起火災(zāi)的潛在原因，而且還會(huì)加劇問(wèn)題，因?yàn)殡姵仄鸹鸷茈y撲滅，并且有可能在數(shù)天或數(shù)周后重新點(diǎn)燃。”

　　令人后怕的事件

　　這是一次“潛在災(zāi)難”！裝有廢棄鋰電池的集裝箱在前往港口的途中著火！如果這批貨物已經(jīng)順利裝船，在海上發(fā)生了意外，那簡(jiǎn)直是災(zāi)難性事件！

　　2021年8月19日火災(zāi)后，纖維板箱中的鋰電池被燒毀。
　　照片由美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)提供

　　2021年8月19日，一個(gè)集裝箱非法裝載廢棄鋰電池在前往弗吉尼亞港的高速公路上起火，按計(jì)劃該貨物將被裝載到船上。當(dāng)時(shí)，該集裝箱正在從北卡羅來(lái)納州羅利的卡車上運(yùn)輸，著火導(dǎo)致貨物損失，集裝箱嚴(yán)重受損。

　　萬(wàn)幸，當(dāng)時(shí)集裝箱沒(méi)有被裝上船，航運(yùn)業(yè)避免了另一場(chǎng)災(zāi)難。據(jù)悉，集裝箱原本打算通過(guò)一艘懸掛外國(guó)國(guó)旗的集裝箱船航行到中國(guó)的一個(gè)港口。在對(duì)事件的進(jìn)一步調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，提單上列出的是“電腦部件”，而不是鋰電池，這使得應(yīng)對(duì)火災(zāi)更具挑戰(zhàn)性。

　　上海本港出口非危鋰電池接運(yùn)政策

　　COSCO-CS公告，自2022.06.01（ETD）起，除自有船外，所有上合作方船的非危鋰電池特殊積載都需在CBF截止時(shí)間前逐票申請(qǐng)并得到船東確認(rèn)，同時(shí)請(qǐng)?jiān)贑BF中做好相關(guān)標(biāo)注。

　　所需申請(qǐng)材料：非危鑒定書、MSDS、UN38.3測(cè)試報(bào)告、UN38.3試驗(yàn)概要。

　　船公司為確保運(yùn)輸安全，對(duì)貨物含鋰電池等的訂艙要求很嚴(yán)格：

　　◇需要單獨(dú)申請(qǐng)，申請(qǐng)要求如下：含鋰電池貨物品名中，明確填寫設(shè)備名稱，包含鋰電池；
　　◇部分船公司不接運(yùn)滿箱的鋰電池；
　　◇部分船公司針對(duì)某些特殊型號(hào)含鋰電池設(shè)備，無(wú)論是否非危都不接運(yùn)；
　　◇部分船公司要求訂艙代理在提箱確認(rèn)出貨后在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提供特殊裝載申請(qǐng)，如果晚申請(qǐng)會(huì)被拒載；
　　◇如查實(shí)貨物未經(jīng)申請(qǐng)裝載上船，船公司將收取相應(yīng)瞞報(bào)違約金及追究發(fā)貨人及代理相關(guān)責(zé)任。