近日，一批跨境貨物從前海綜合保稅區(qū)出發(fā)，順利通過蛇口港抵達(dá)香港屯門碼頭?！渡钔怼酚浾吡私獾?，前海管理局聯(lián)合蛇口海關(guān)、招商港華南運(yùn)營中心，在遠(yuǎn)洋聯(lián)運(yùn)模式的基礎(chǔ)上，推出“水路分流模式”，對前?？缇澄锪髌髽I(yè)進(jìn)行救援。據(jù)悉，“航道改道模式”是指出口貨物在前海綜合保稅區(qū)運(yùn)輸，經(jīng)過海關(guān)監(jiān)管手續(xù)后，由專用車輛轉(zhuǎn)運(yùn)至港口，再由小型船舶直接運(yùn)往香港屯門和青衣碼頭，然后從香港的碼頭轉(zhuǎn)往香港的各個目的地。

　　“當(dāng)前疫情防控形勢之下，跨境物流企業(yè)的陸運(yùn)壓力很大，‘水路分流模式’緩解了我們的燃眉之急?！鄙钲谏顒?chuàng)建控股集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人吳海波告訴記者，在前海管理局的組織協(xié)調(diào)、蛇口海關(guān)的大力支持下，該公司啟動發(fā)出了全市第一單水路接駁分流跨境貨物。

　　據(jù)統(tǒng)計,,招商的西部港區(qū)對駁線運(yùn)行33航行,累計發(fā)貨3379 teu集裝箱,貨物總重量22122噸,相當(dāng)于3884輛卡車交通道路運(yùn)輸、引水工作占全市50%以上,大大降低了通過陸路跨境運(yùn)輸輸入的疾病風(fēng)險。