大風(fēng)停歇 碧空如洗

四公司碼頭前沿?zé)òl(fā)出勃勃生機(jī)

全體員工以飽滿的熱情和昂揚(yáng)的斗志

開(kāi)啟作業(yè)“沖刺模式”

以分秒必爭(zhēng)的緊迫感、攻堅(jiān)克難的責(zé)任感

全力投入到生產(chǎn)作業(yè)中

要將大風(fēng)延誤的時(shí)間“搶回來(lái)”

 

在連續(xù)24小時(shí)作業(yè)中

四公司全體員工堅(jiān)守崗位、晝夜奮戰(zhàn)

順利完成貨物吞吐量20.06萬(wàn)噸

一舉刷新該公司單日吞吐量歷史最高紀(jì)錄

大風(fēng)過(guò)后，該公司搶抓船舶集中到港有利時(shí)機(jī)，在海關(guān)、邊檢等口岸部門(mén)的大力幫助下，提前與船方溝通，精準(zhǔn)掌握船舶動(dòng)態(tài)，對(duì)現(xiàn)有碼頭、貨場(chǎng)資源進(jìn)行深度優(yōu)化配載，根據(jù)船舶噸位、貨種、裝卸需求等要素，充分發(fā)揮“滿泊熱接”效能，大幅壓縮船舶在港時(shí)間，以人、機(jī)100%出勤率和完好率，抓組織、抓銜接、抓進(jìn)度，為提升公司整體裝卸能力打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在生產(chǎn)中，該公司針對(duì)在港10條船舶，開(kāi)通38條作業(yè)線，針對(duì)散貨卸船作業(yè)，將碼頭卸船作業(yè)線細(xì)化分成鐵路直裝、運(yùn)抵貨場(chǎng)兩條線路的作業(yè)模式，利用“船鐵直裝、有色礦敞頂箱發(fā)運(yùn)”等作業(yè)模式，“以疏保卸”加快貨物倒運(yùn)速度；針對(duì)件雜貨作業(yè)，利用壓舌式鋼管鉤、多用途組合支杠、自卸鉤吊具等多款新型工屬具，以及“配送中心車(chē)輛管理系統(tǒng)”“無(wú)人卡口”“無(wú)人磅房”等科技手段，全面盤(pán)活公司件雜貨類多種生產(chǎn)需求，有力確保了每一條生產(chǎn)作業(yè)線的高效。

在這場(chǎng)創(chuàng)高產(chǎn)的攻堅(jiān)戰(zhàn)中，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員緊盯現(xiàn)場(chǎng)船舶裝卸作業(yè)進(jìn)度數(shù)據(jù)，根據(jù)實(shí)時(shí)情況統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；門(mén)機(jī)司機(jī)精準(zhǔn)操控巨臂起落，將貨物穩(wěn)穩(wěn)放置在指定區(qū)域；理貨員手持終端設(shè)備，快速清點(diǎn)核對(duì)，實(shí)時(shí)反饋貨物信息；現(xiàn)場(chǎng)裝卸工根據(jù)指令，迅速調(diào)整作業(yè)節(jié)奏，保障裝卸流程順暢無(wú)阻……全體員工牢固樹(shù)立“一盤(pán)棋”思想，協(xié)同作戰(zhàn)、全力以赴，工作模式無(wú)縫銜接，各條作業(yè)線精密運(yùn)轉(zhuǎn)，全力實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率和吞吐量的持續(xù)提升。

文章來(lái)源：天津港集團(tuán)