目前，Ekol International Transport作為DFDS物流的一個(gè)獨(dú)立業(yè)務(wù)部門運(yùn)營，此外，其兩個(gè)國家辦公也已轉(zhuǎn)移到DFDS的大陸業(yè)務(wù)部門。

在伊斯坦布爾總部，DFDS根據(jù)當(dāng)前的財(cái)務(wù)和市場狀況進(jìn)行了審查和調(diào)整，導(dǎo)致125名辦公室員工被裁員。同時(shí)，為了優(yōu)化運(yùn)輸走廊，提高流量平衡、資產(chǎn)利用率和銷量增長的效率，DFDS還對土耳其和歐洲之間的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了精簡。

在運(yùn)營效率和車隊(duì)規(guī)模優(yōu)化方面，DFDS已開始縮減其設(shè)備車隊(duì)規(guī)模，并計(jì)劃在未來進(jìn)一步處置和分包數(shù)百輛卡車和拖車。公司已售出278輛拖車，并計(jì)劃到2025年繼續(xù)減少自有車隊(duì)規(guī)模，同時(shí)增加對運(yùn)輸分包商的部署，以提高運(yùn)營靈活性。

此外，DFDS還在努力加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)解決方案，通過結(jié)合公路、渡輪和鐵路來降低成本并提高服務(wù)可靠性。

盡管進(jìn)行了重組，DFDS仍報(bào)告了其交叉銷售戰(zhàn)略的積極早期成果，該戰(zhàn)略旨在利用其歐洲網(wǎng)絡(luò)增加銷量并提高財(cái)務(wù)業(yè)績。公司正在優(yōu)化針對頂級(jí)客戶和長尾客戶的價(jià)值主張，以進(jìn)一步提升業(yè)績。

DFDS在向哥本哈根證券交易所提交的交易更新中表示，盡管面臨這些挑戰(zhàn)，公司仍預(yù)計(jì)2024年?duì)I收將增長9%，達(dá)到289億丹麥克朗，全年息稅前利潤為15億丹麥克朗。但該公司也指出，其2025年的前景受到地中海競爭環(huán)境變化以及土耳其和歐洲南部業(yè)務(wù)區(qū)計(jì)劃中的轉(zhuǎn)變的影響，因此預(yù)計(jì)今年的息稅前利潤將下降至10億丹麥克朗，比2024年下降30%以上。

在與分析師的電話會(huì)議中，Torben Carlsen補(bǔ)充說，之前的業(yè)績指導(dǎo)目標(biāo)也“不再適用”。他表示，公司將根據(jù)新情況調(diào)整運(yùn)力，并預(yù)計(jì)將在土耳其市場獲得更好的定價(jià)權(quán)。同時(shí)，Ekol有望在年底實(shí)現(xiàn)收支平衡。