比利時2月13日迎來一場全國性的大罷工，嚴重影響全國范圍內的航班、港口、公交、鐵路、郵政、學校和衛(wèi)生等公共服務。據(jù)悉，比利時主要工會組織計劃在當天動員60000人在布魯塞爾舉行抗議示威，游行路線將從布魯塞爾火車北站延伸至火車南站。

比利時全國范圍內爆發(fā)大規(guī)模罷工活動，以抗議新政府提出的未來五年內高達230億歐元的預算縮減計劃。該計劃涉及公共交通、醫(yī)療、養(yǎng)老金等多個公共福利領域，引發(fā)了廣泛的不滿和抗議。

在航空運輸方面，罷工活動導致比利時境內所有機場，包括布魯塞爾機場和布魯塞爾南沙勒羅瓦機場，取消了當日的所有出港航班。同時，入港航班也遭受了嚴重影響，被迫取消或調整。空中交通管制部門的參與，更是讓航空運輸陷入了全面停飛的困境。

鐵路與公共交通系統(tǒng)同樣未能幸免。罷工活動導致全國范圍內的鐵路和公交系統(tǒng)嚴重受阻，部分服務被迫中斷或調整。工會更是宣布，將于2月21日至28日發(fā)起為期9天的鐵路罷工，這無疑將進一步沖擊境內及跨境鐵路運輸?shù)恼＿\行。此外，工會還計劃每月13日重復組織全國性罷工，可能形成周期性影響，為公共交通系統(tǒng)的未來運營蒙上了一層陰影。

在港口貨運領域，罷工活動同樣造成了不小的沖擊。比利時主要港口，如鹿特丹、安特衛(wèi)普港，面臨運營中斷和貨物延誤的困境。航運服務機構Inchcape警告稱，罷工可能導致港口作業(yè)效率大幅下降，進一步加劇了物流壓力。同時，歐洲其他港口也在同期遭遇了罷工或擁堵問題，這使得區(qū)域供應鏈壓力進一步加劇。

馬士基官網(wǎng)近日發(fā)布多份客戶通知，預警了多個港口的擁堵情況。其中，2月9日，在荷蘭鹿特丹港的Hutchinson Port Delta II碼頭發(fā)生了罷工，導致碼頭暫時停止運營，雖然業(yè)務已于2月10日恢復，但仍在放緩，船只作業(yè)時間延長，嚴重擾亂了正常時間表。

與此同時，全球港口擁堵問題也愈發(fā)嚴峻。肯尼亞蒙巴薩港也面臨嚴重的延誤問題。由于堆場密度超出預期以及設備方面的挑戰(zhàn)，蒙巴薩港一直經歷著靠泊擁堵，導致船舶靠泊和出港延誤。馬士基表示，將不分晝夜地與港務局和主要利益相關方緊密合作，以盡量減少對客戶的影響，并提醒客戶注意相關的截止時間。

同時，馬士基還指出，由于上海、寧波和新加坡的船舶等待時間較長，從遠東亞洲出發(fā)的航線也遭遇了延誤。原本計劃于周四抵達的船舶，現(xiàn)在預計要到周五晚些時候才能靠泊，且預計抵達時間（ETA）還將進一步調整，可能導致進口貨物的卸貨也發(fā)生延誤。

為了緩解港口擁堵問題，馬士基將采取一系列措施，包括航線調整。本周，馬士基將對MASHARIKI航線的一些泊位、航行和到達時間進行調整，并采取“CUT AND RUN”策略，即比計劃提前離開港口，以滿足轉運期限。

根據(jù)班輪數(shù)據(jù)庫EESEA提供的數(shù)據(jù)，蒙巴薩港、達累斯薩拉姆港、上海港、寧波港和新加坡港等港口均受到了嚴重影響，停泊船只和等待進港的船只數(shù)量均居高不下，凸顯了當前港口擁堵的嚴峻形勢。

比利時全國大罷工與全球港口擁堵問題均對物流運輸造成了嚴重影響。馬士基等航運巨頭正在緊急應對，采取多項措施以緩解擁堵問題，并提醒客戶注意相關變化，以便順利裝載和運輸貨物。

文章來源：海運網(wǎng)