希臘海事聯(lián)合會(huì)也積極響應(yīng)了此次罷工行動(dòng),自周三零時(shí)起實(shí)施沿海航運(yùn)停運(yùn)。滾裝輪渡船員在碼頭舉行示威活動(dòng),要求提高工資以抵御通貨膨脹的影響,同時(shí)呼吁政府采取措施解決住房負(fù)擔(dān)能力危機(jī),并加強(qiáng)安全保障。
希臘海事聯(lián)合會(huì)在其聲明中強(qiáng)調(diào),由于海事職業(yè)的特殊性,希臘海員作為一年工作五到六個(gè)月以維持全年生計(jì)的群體,是最先受到通貨膨脹沖擊的群體之一。
與此同時(shí),比雷埃夫斯碼頭貨物裝卸工會(huì)也號(hào)召所有工人于早上6點(diǎn)在港口集合參與罷工,并參加上午稍后在比雷埃夫斯市政劇院舉行的群眾集會(huì)。據(jù)協(xié)調(diào)組織雅典人民集會(huì)透露,中遠(yuǎn)集團(tuán)在比雷埃夫斯的二號(hào)碼頭和三號(hào)碼頭集裝箱碼頭的工人已停止工作。
工會(huì)GSEE的數(shù)據(jù)顯示,自2019年以來,由于通貨膨脹的影響,希臘工人的購(gòu)買力已下降了8%。為此,工會(huì)呼吁提高工資、重組國(guó)家的集體談判規(guī)則,并增加政府對(duì)公共住房的投資。
值得注意的是,11月20日的罷工是一場(chǎng)全國(guó)性行動(dòng),不僅港口航運(yùn)受到影響,希臘多個(gè)工會(huì)也號(hào)召其成員參與,涉及成千上萬的工人。他們紛紛抗議生活水平下降,并要求提高工資。
此次大罷工中,航運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公共汽車司機(jī)、教師、醫(yī)院工作人員以及其他公共部門的工作人員均積極參與。雅典市中心約有12000人參加,塞薩洛尼基則有約5000人參與。罷工行動(dòng)的時(shí)機(jī)恰好與政府向希臘議會(huì)提交2025年預(yù)算的時(shí)間相吻合,意在通過行動(dòng)對(duì)政府預(yù)算決策產(chǎn)生影響。
文章來源:海運(yùn)網(wǎng)
