日前,地中海航運(yùn)公司(MSC)發(fā)布了關(guān)于調(diào)整遠(yuǎn)東至歐洲、地中海及北非航線運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的最新公告。根據(jù)公告內(nèi)容,MSC將從2024年11月15日起實(shí)施新的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率,這些調(diào)整將適用于從所有亞洲港口(涵蓋日本、韓國(guó)及東南亞地區(qū))出發(fā)的貨物。
具體來說,對(duì)于出口至歐洲的貨物,MSC引入了新的鉆石艙運(yùn)價(jià)(DT)。自2024年11月15日起但不超過2024年11月30日(除非另有說明),從亞洲各港口發(fā)往北歐的20尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的運(yùn)費(fèi)將調(diào)整為3350美元,而40尺及高柜的運(yùn)費(fèi)則調(diào)整為5500美元。
同時(shí),MSC還宣布了新的亞洲至地中海出口貨物的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率(FAK費(fèi)率)。同樣自2024年11月15日起但不超過2024年11月30日期間(除非另有說明),從亞洲各港口發(fā)往地中海地區(qū)的20尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的最高運(yùn)費(fèi)將設(shè)定為5000美元,而40尺及高柜的最高運(yùn)費(fèi)則設(shè)定為7500美元。
以上運(yùn)費(fèi)調(diào)整均以美元計(jì)價(jià),并自指定日期起生效,旨在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,確保運(yùn)輸服務(wù)的穩(wěn)定性和可持續(xù)性。MSC提醒客戶密切關(guān)注相關(guān)運(yùn)費(fèi)變動(dòng),并建議提前規(guī)劃貨運(yùn)安排以應(yīng)對(duì)可能的運(yùn)費(fèi)調(diào)整。
CMA調(diào)整亞洲至地中海和北非FAK費(fèi)率
10月31日,CMA(達(dá)飛輪船)正式發(fā)布公告,宣布將對(duì)亞洲至地中海及北非航線的FAK(不分貨類費(fèi)率)進(jìn)行調(diào)整。此次調(diào)整將從2024年11月15日(裝貨日期)起生效,并持續(xù)至另行通知為止。
根據(jù)公告內(nèi)容,從亞洲出發(fā)至地中海及北非地區(qū)的貨物將適用新的FAK費(fèi)率。具體而言,20尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的最高運(yùn)費(fèi)將設(shè)定為5100美元,而40尺及高柜的最高運(yùn)費(fèi)則設(shè)定為7900美元。這一調(diào)整旨在更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化,確保運(yùn)輸服務(wù)的穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)力。
CMA提醒所有相關(guān)客戶密切關(guān)注此次運(yùn)費(fèi)調(diào)整,并建議提前規(guī)劃貨運(yùn)安排,以應(yīng)對(duì)可能的運(yùn)費(fèi)變動(dòng)。同時(shí),CMA也將持續(xù)關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài),并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)運(yùn)費(fèi)政策進(jìn)行適時(shí)調(diào)整,以提供更加優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。赫伯羅特上調(diào)遠(yuǎn)東至歐洲FAK費(fèi)率
10月30日,赫伯羅特發(fā)布公告,宣布將提高遠(yuǎn)東至歐洲航線的FAK費(fèi)率。此次費(fèi)率調(diào)整適用于20英尺和40英尺的干箱以及冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮ǜ呦漕愋?。公告明確指出,新的費(fèi)率將從2024年11月15日起正式生效。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下:
馬士基征收至澳大利亞、巴布亞新幾內(nèi)亞、所羅門群島旺季附加費(fèi)PSS
范圍:中國(guó)、中國(guó)香港、日本、韓國(guó)、蒙古、文萊、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、東帝汶、柬埔寨、老撾、緬甸、泰國(guó)、越南至澳大利亞、巴布亞新幾內(nèi)亞、所羅門群島,生效日期為2024年11月15日。
范圍:中國(guó)臺(tái)灣至澳大利亞、巴布亞新幾內(nèi)亞、所羅門群島,生效日期為2024年11月30日。
馬士基征收至非洲旺季附加費(fèi)PSS
