操作系統(tǒng)
運(yùn)價(jià)系統(tǒng)
英文_副本_副本.jpg "banner")
英文_750-600.jpg "天津友通國(guó)際")
馬士基：再次上調(diào)
來(lái)源：天津友通國(guó)際供應(yīng)鏈有限公司
發(fā)件人：
時(shí)間：2024-10-23
全球航運(yùn)巨頭馬士基于10月21日發(fā)布了其2024年第三季度初步業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)，并基于這些數(shù)據(jù)再次上調(diào)了對(duì)2024年全年業(yè)績(jī)的預(yù)期。
據(jù)初步且未經(jīng)審計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，馬士基在2024年第三季度實(shí)現(xiàn)了顯著的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，營(yíng)收達(dá)到158億美元，息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為48億美元，息稅前利潤(rùn)（EBIT）則為33億美元。公司表示，這一季度的優(yōu)異表現(xiàn)主要得益于集裝箱市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求，以及紅海局勢(shì)的持續(xù)影響所帶來(lái)的正面效應(yīng)。 在第三季度強(qiáng)勁業(yè)績(jī)的推動(dòng)下，結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)，馬士基決定上調(diào)其2024年全年的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)。具體來(lái)說(shuō)，公司現(xiàn)在預(yù)計(jì)EBITDA將在110億至115億美元之間，相較于此前預(yù)測(cè)的90億至110億美元區(qū)間有所提升。 同時(shí)，EBIT的預(yù)測(cè)區(qū)間也已上調(diào)至52億至57億美元，而此前的預(yù)測(cè)區(qū)間為30億至50億美元。此外，馬士基還上調(diào)了自由現(xiàn)金流的預(yù)測(cè)，目標(biāo)至少達(dá)到30億美元，高于此前20億美元的展望。 值得一提的是，馬士基對(duì)全球集裝箱市場(chǎng)貨運(yùn)量增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)也進(jìn)行了修正。公司現(xiàn)在預(yù)計(jì)全年增長(zhǎng)率約為6%，高于此前估計(jì)的4%至6%區(qū)間。這一修正進(jìn)一步增強(qiáng)了市場(chǎng)對(duì)馬士基未來(lái)業(yè)績(jī)的信心。 事實(shí)上，自去年年底以來(lái)，馬士基已經(jīng)多次上調(diào)其2024年全年的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)。在5月、6月和8月，公司分別基于市場(chǎng)變化和對(duì)集運(yùn)市場(chǎng)的看好，逐步提高了其EBITDA和EBIT的預(yù)測(cè)值。 例如，在6月3日，馬士基將EBITDA從40億至60億美元上調(diào)至70億至90億美元，EBIT則從虧損20億至0美元上調(diào)至盈利10億至30億美元。到了8月1日，公司繼續(xù)上調(diào)預(yù)測(cè)，將EBITDA和EBIT的預(yù)期分別提高至90億至110億美元和30億至50億美元。 此外，馬士基在對(duì)集運(yùn)市場(chǎng)的展望中表示，盡管受到紅海危機(jī)、美東港口罷工威脅等因素的影響，但全球集運(yùn)市場(chǎng)的供需狀況仍然較為平衡。由于北美和拉丁美洲的進(jìn)口需求強(qiáng)勁，同時(shí)遠(yuǎn)東地區(qū)的出口保持較高水平，馬士基預(yù)計(jì)2024年第四季度集運(yùn)市場(chǎng)需求將保持強(qiáng)勁。 馬士基將于10月31日正式發(fā)布完整的2024年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告，屆時(shí)市場(chǎng)將更加清晰地了解公司的最新運(yùn)營(yíng)狀況和財(cái)務(wù)表現(xiàn)。 文章來(lái)源：海運(yùn)網(wǎng)
