尤為引人注目的是，新成立的“Premier Alliance”聯(lián)盟將與全球最大的船公司地中海航運(yùn)MSC展開艙位交換合作，重點(diǎn)針對亞洲往返歐洲航線，涉及9條航線，以提供更廣泛的直航港口覆蓋和增加服務(wù)頻次。

此變動緊隨赫伯羅特與馬士基于2024年1月宣布的“雙子星”長期運(yùn)營協(xié)作計(jì)劃，并計(jì)劃于同年1月31日退出THE聯(lián)盟之后，標(biāo)志著全球班輪聯(lián)盟格局的又一次重大調(diào)整。近期，馬士基和赫伯羅特在租船市場上異?；钴S，均租入多艘集裝箱船。有分析稱，這兩家企業(yè)正在為即將啟動的“雙子星合作計(jì)劃”做準(zhǔn)備。

ONE首席執(zhí)行官Jeremy Nixon表示，與HMM和陽明海運(yùn)的深化合作，將自2025年2月起通過Premier Alliance為客戶提供更加可靠和全面的端到端服務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化三方現(xiàn)有的緊密網(wǎng)絡(luò)合作。

陽明海運(yùn)董事長蔡豐明則強(qiáng)調(diào)，新聯(lián)盟不僅體現(xiàn)了三家公司在行業(yè)內(nèi)的深厚信任和共同愿景，也承諾將持續(xù)創(chuàng)新，提升服務(wù)質(zhì)量，為客戶提供更具競爭力的解決方案，并對未來充滿信心。他還指出，與MSC的換艙合作將進(jìn)一步優(yōu)化亞洲往返歐洲航線的服務(wù)品質(zhì)，增加服務(wù)覆蓋范圍和運(yùn)輸選擇。

MSC方面也確認(rèn)了這一合作，表示將自2025年2月起與Premier Alliance在亞洲至北歐和地中海的貿(mào)易航線上展開艙位交換，共同構(gòu)建更具韌性和廣泛服務(wù)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

隨著這一系列合作與調(diào)整的實(shí)施，全球航運(yùn)市場的競爭格局將發(fā)生新的變化，各家公司通過資源整合與戰(zhàn)略聯(lián)盟，旨在為客戶提供更高效、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。