操作系統(tǒng)
運(yùn)價(jià)系統(tǒng)
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遠(yuǎn)東到歐洲運(yùn)價(jià)為3876美元/TEU，下跌524美元，周暴跌11.91％； -
遠(yuǎn)東到地中海運(yùn)價(jià)為4083美元/TEU，下跌404美元，周暴跌9.89％； -
遠(yuǎn)東到美西運(yùn)價(jià)為6140美元/FEU，上漲185美元，周漲幅3.11％； -
遠(yuǎn)東到美東運(yùn)價(jià)為8439美元/FEU，下跌107美元，周跌幅1.27%； -
波斯灣航線每箱運(yùn)價(jià)1756美元，周跌213美元，周跌幅10.82%； -
澳新航線每箱運(yùn)價(jià)2235美元，周漲163美元，周漲幅7.9%； -
南美航線(桑托斯)7698美元，周跌136美元，周跌幅1.80%。
歐地航線運(yùn)價(jià)暴跌！已降至4字頭！船公司兩張王牌失靈？
來源：天津友通國際供應(yīng)鏈有限公司
發(fā)件人：
時(shí)間：2024-09-02
最新發(fā)布的上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）顯示，指數(shù)已滑落至2963.38點(diǎn)，較上期下跌134.25點(diǎn)，跌幅4.33%，跌破3000點(diǎn)大關(guān)，運(yùn)價(jià)回落至5月底水平。具體航線表現(xiàn)上，除美西航線勉強(qiáng)維持3.11%微漲外，歐洲和地中海航線均遭遇重創(chuàng)，分別大幅下跌11.91%和9.73%，而美東航線持續(xù)小幅下滑1.25％。
據(jù)了解，為應(yīng)對(duì)運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌的趨勢(shì)，船公司正加大力度調(diào)控艙位，采取了一系列措施包括跳港、空班航行以及將大型船舶替換為小型船舶來減少運(yùn)力過剩。特別是在美西航線，部分加班船也已停止運(yùn)營，以圖穩(wěn)定運(yùn)價(jià)。
德路里最新數(shù)據(jù)顯示，第36至40周內(nèi)跨太平洋、大西洋及亞洲至北歐、地中海航線共取消68個(gè)航次，取消率達(dá)10%，跨太平洋東行航線取消航次最多。因需求下滑和運(yùn)價(jià)下跌，預(yù)計(jì)黃金周前將有更多停航，承運(yùn)商呼吁托運(yùn)人做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
海外媒體報(bào)道，上周獲得的一份從寧波到費(fèi)利克斯托的短期運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)，為每40英尺5000美元，有效期至9月；而另一家總部位于英國的無船承運(yùn)人則表示，其已收到一份從中國到南安普敦的運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)，為每40英尺4500美元。
以目前趨勢(shì)來看，需求疲軟、運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌將是未來主旋律，那貨代如何抓住機(jī)遇拓展市場(chǎng)增加利潤源？
關(guān)注全球貿(mào)易動(dòng)態(tài)，積極開拓新興市場(chǎng)如東南亞、非洲、拉美以分散風(fēng)險(xiǎn)并尋找新的增長點(diǎn)；同時(shí)，在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上拓展跨境電商、冷鏈、危險(xiǎn)品物流等新興領(lǐng)域；并加強(qiáng)與同行、直接對(duì)接資源方合作，以降低成本并增加利潤。
船公司已打出國慶長假和潛在的美東罷工兩張王牌，希望能激發(fā)更多貨量需求，從而支撐運(yùn)價(jià)。然而，當(dāng)前市場(chǎng)仍面臨貨少船多運(yùn)力過剩的局面，運(yùn)價(jià)趨勢(shì)仍是走跌，尚未觀察到貨主提前出貨的跡象。
進(jìn)入9月，行業(yè)將密切關(guān)注美東的罷工動(dòng)態(tài)以及黃金周前貨運(yùn)需求的提振情況，船公司計(jì)劃在15日適時(shí)提價(jià)，以期通過漲價(jià)來對(duì)抗下跌壓力，至少達(dá)到止跌的效果。
但業(yè)內(nèi)人士分析指出，由于貨量不足和新造船持續(xù)投入市場(chǎng)，加之市場(chǎng)逐漸步入淡季，以及加拿大鐵路工人和印度碼頭工人罷工問題已得到解決，整體運(yùn)價(jià)趨勢(shì)依然看跌。除非美東真的發(fā)生罷工事件，否則運(yùn)價(jià)前景并不樂觀。
最新8月30日SCFI運(yùn)價(jià)指數(shù)：
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遠(yuǎn)東到東南亞航線(新加坡)每箱運(yùn)價(jià)497美元，周跌47美元，跌幅8.63%； -
遠(yuǎn)東到日本關(guān)西、遠(yuǎn)東到日本關(guān)東與前一期持平、遠(yuǎn)東到韓國每TEU小跌1美元。
文章來源：海運(yùn)網(wǎng)
