但戰(zhàn)略研究機構Rane公司的中東和北非高級分析師Ryan Bohl認為，美國在該地區(qū)的軍事力量可能不足以平息騷亂。他指出，一支專門的海軍特遣部隊能夠更有效地攔截無人機和導彈襲擊，并防止登船行動，但特遣部隊無法同時出現(xiàn)在所有地方。

Bohl強調，只要有大量民用船只通過紅海水域，胡塞武裝就會有很多目標可供選擇。胡塞武裝在11月中旬表示將以以色列船只為打擊目標，本月又表示如果不允許更多人道主義援助進入加沙，將擴大威脅，阻止所有船只通過并駛往以色列。

英國皇家聯(lián)合軍種研究所的海權研究員Sidharth Kaushal指出，以美國為首的海軍聯(lián)盟正在組建，并具備在紅海部署一支強大海上力量的能力。然而，他也承認仍存在挑戰(zhàn)。胡塞武裝利用低成本的無人機和導彈針對航運進行攻擊，而海軍艦艇的防空攔截導彈則相對昂貴。

另一個主要風險是局勢升級的威脅。Kaushal認為，消除胡塞武裝威脅的最有效方法是攻擊他們的發(fā)射場，但這可能會增加沖突的風險，因此各方都希望避免這種情況發(fā)生。

海上安全公司Dryad Global的首席執(zhí)行官Corey Ranslem認為，只要加沙的沖突繼續(xù)下去，航運面臨的威脅在可預見的未來將繼續(xù)存在。這取決于美國領導的聯(lián)盟如何團結起來，如果努力奏效，或降可以看到對商業(yè)航運的威脅程度的降低。

Verisk Maplecroft的中東和北非地區(qū)首席分析師Torbjorn Soltvedt表示：“對胡塞武裝來說，挑戰(zhàn)將是發(fā)出足夠的威脅，阻止船只通過紅海，同時避免美國對其采取軍事行動。胡塞武裝不需要用武力阻止船只通過紅海，他們只需要造成足夠的干擾，使海上保險費用過高，或迫使大多數(shù)航運公司停航，這就夠了。”