牲畜集裝箱（pen container）這種箱子側(cè)面采用金屬網(wǎng)，通風(fēng)條件良好，而且便于喂食。是專為裝運牛、馬等活動物而制造的特殊集裝箱。

罐式集裝箱（tank container）又稱液體集裝箱。是為運輸食品、藥品、化工品等液體貨物而制造的特殊集裝箱。其結(jié)構(gòu)是在一個金屬框架內(nèi)固定上一個液罐。國際標(biāo)準(zhǔn)罐是一種安裝于緊固外部框架內(nèi)的不銹鋼壓力容器。罐體內(nèi)膽大多采用316不銹鋼制造。多數(shù)罐箱有蒸氣或電加熱裝置，惰性氣體保護(hù)裝置，減壓裝置及其它流體運輸及裝卸所需的可選設(shè)備。

平臺集裝箱（platform container）形狀類似鐵路平板車，是具有高承載能力的底板而且沒有上部結(jié)構(gòu)的集裝箱。適宜裝超重超長貨物，長度可達(dá)6米以上，寬4米以上，高4.5米左右，重量可達(dá)40公噸。且兩臺平臺集裝箱可以聯(lián)結(jié)起來，裝80公噸的貨，用這種箱子裝運汽車極為方便。

通風(fēng)集裝箱（ventilated container）箱壁設(shè)有4-6個通風(fēng)孔，內(nèi)壁涂塑料層，適宜裝新鮮蔬菜和水果等怕熱怕悶的貨物。 

保溫集裝箱（insulated container）箱內(nèi)有隔熱層，箱頂又有能調(diào)節(jié)角度的進(jìn)出風(fēng)口，可利用外界空氣和風(fēng)向來調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度，緊閉時能在一定時間內(nèi)不受外界氣溫影響。適宜裝運對溫濕度敏感的貨物。

散裝貨集裝箱（bulk container）一般在頂部設(shè)有2~3個小艙口，以便裝貨。底部有升降架，可升高成40°的傾斜角，以便卸貨。這種箱子適宜裝糧食、水泥等散貨。如要進(jìn)行植物檢疫，還可在箱內(nèi)熏艙蒸洗。

散裝粉狀貨集裝箱（freeflowing bulk material container）與散裝箱基本相同，但裝卸時使用噴管和吸管。

　箱形

　　集裝箱常用尺寸、箱型有哪些呢？

　　20GP、40GP和40HQ是三種最常用的集裝箱

他們長這樣子

　　1）20GP的尺寸為：長20英尺X寬8英尺X高8.5英尺，簡稱20尺普柜

　　常見的集裝箱類型

　　8種常見的集裝箱及代碼（20尺為例）

因此45G1表示長40英尺、高9英尺6英寸、帶有透氣罩的通用集裝箱，即40HQ。

（2）重量和容積標(biāo)記。

自上而下分別是總重、皮重、凈重、容積，重量以公斤（KG) 和磅（LB) 同時表示，容積以立方米（CU.M.）和立方英尺(CU.FT.)同時標(biāo)示。

MAXIMUM GROSS WEIGHT(總重):為皮重+凈重之和，橋吊負(fù)荷及道路限重看這個數(shù)字。

TARE WEIGHT(皮重)：即空箱自重。

PAYLOAD或NET WEIGHT(凈重)：即集裝箱可負(fù)荷之最大重量。

CUBIC CAPACITY（立方容積）：即集裝箱最大裝貨容積。

（3）超重標(biāo)記。

對于超重（總重超過30.48噸）的集裝箱，可以看到如下“SUPERHEAVY”的三角形超重標(biāo)記。

（4）超高標(biāo)記。

所有超過2.6米（8'6"）高的集裝箱,均需張貼以下兩種標(biāo)記：a.集裝箱兩側(cè)要貼高度標(biāo)志，放置于距頂端1.2M 右側(cè)0.6M的位置,黃底黑字。標(biāo)記分兩部分，上部分?jǐn)?shù)值以米為單位，下部分則是轉(zhuǎn)換為英制單位的數(shù)值，圖示標(biāo)識表示該柜高度2.9M(9英尺6英寸)。b.頂梁每個角件兩側(cè)貼上不短于300mm的黃黑相間的斑馬標(biāo)。

（5）國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記。

凡符合《國際鐵路聯(lián)盟條例》規(guī)定的集裝箱，可以獲得此標(biāo)記。該標(biāo)志是在歐洲鐵路上運輸集裝箱的必要通行標(biāo)志。上部“ic”表示國際鐵路聯(lián)盟(Union Internationale des Chemins de fer，簡稱UIC)，下部的數(shù)字表示各UIC成員代碼(如33-中國,42-日本,80-德國,81-奧地利，87-法國)。箱上的IC標(biāo)是表示該箱申請了那個國家的UIC認(rèn)證。由于集裝箱是全球通行的，所以只要申請了國際鐵路聯(lián)盟的任何一個成員國的認(rèn)證，均能在全球鐵路運輸?shù)玫皆S可。

 （6）CSC安全合格牌照。

CSC即“International Convention for Safe Container國際集裝箱安全公約”之縮寫。依照本附件附錄的規(guī)定，安全合格牌照應(yīng)永久裝置在每一獲得批準(zhǔn)的集裝箱在靠近為官方使用而頒發(fā)的其他批準(zhǔn)牌照旁的明顯而又不易損壞的部位上。牌照上應(yīng)至少用英文或法文寫明以下情況：

（7）CCC通關(guān)合格牌照。

CCC為“Customs Conventionon Containers國際集裝箱關(guān)務(wù)公約”之簡稱該公約要求締約國給符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的新制造的集裝箱頒發(fā)海關(guān)核準(zhǔn)牌，方可憑海關(guān)封條在國際間運輸貨物，締約各國準(zhǔn)予上述集裝箱享受暫時進(jìn)口待遇，免交海關(guān)稅或保證金。

（8）TCT認(rèn)可牌照。

澳大利亞基礎(chǔ)工業(yè)和能源部《集裝箱檢疫檢驗程序》附錄中列出了對集裝箱裸露木件的處理方法－木材防疫處理（TCT-Timber Component Treatment）。有些國家和地區(qū)對某些種類的檢疫對象特別敏感，特別是在大洋洲的澳大利亞和新西蘭等國家規(guī)定，必須裝有裝有木材防疫處理的牌照才能入境。TCT 的原則規(guī)定：每一只獲得TCT批準(zhǔn)的集裝箱有應(yīng)當(dāng)永久地裝設(shè)檢疫牌照，它應(yīng)當(dāng)裝設(shè)在靠近其他官方所頒發(fā)牌照的明顯的而且不易被碰壞的位置。每只集裝箱體上所設(shè)木底板防疫處理的配方應(yīng)當(dāng)是被列入澳大利亞基礎(chǔ)工業(yè)和能源部所頒發(fā)的《集裝箱檢疫檢驗程序》中所認(rèn)可的品種，并與檢疫牌照上所示的內(nèi)容完全一致。如果該集裝箱的裸露木件在修理和翻新中被換掉，則該項認(rèn)可即行失效。

 （9）船級社認(rèn)證牌照。

該認(rèn)證表明此柜符合船級社集裝箱檢驗規(guī)范及相關(guān)要求。