聲明稱，自2024年1月15日起，原油運輸船、成品油運輸船、液化石油氣運輸船、液化天然氣運輸船、化學(xué)品運輸船和其他液體散貨船、集裝箱船、車輛運輸船、游船、特殊浮動設(shè)施的通行費都將上漲15%。

蘇伊士運河連接紅海與地中海，是貫通歐亞非三大洲的重要國際海運航道(歐亞之間最短的航道)，也是世界上最繁忙的水道之一。全世界約有12%的貿(mào)易需要通過這條運河。運河收入也是埃及國家財政收入和外匯儲備的主要來源。

據(jù)埃及蘇伊士運河管理局今年6月公布的數(shù)據(jù)，蘇伊士運河在2022至2023財年的收入達到94億美元（約合人民幣687億元），高于上一財年的70億美元（約合人民幣512億元）。在2022財年，共有2.6萬艘船只通過蘇伊士運河，年增長率為17.6%。

對此，知名財經(jīng)博客網(wǎng)站Zerohedge撰文指出，隨著埃及宣布將提高通過蘇伊士運河的各類船舶的過境費，這一最新調(diào)整無疑可能會進一步加劇人們對全球通脹前景的擔(dān)憂。

文章指出，雖然此舉不會對全球貿(mào)易流動產(chǎn)生巨大影響，但通過運河航行的承運商的過境費上漲，最終仍很可能會轉(zhuǎn)嫁給消費者，從而加劇各地的通貨膨脹。目前，隨著地緣緊張局勢推動能源價格再度走高，全球多個主要經(jīng)濟體的通脹數(shù)據(jù)已有再度攀升的苗頭。