狠狠色婷婷丁香综合久久韩国电影_成熟妇人a片免费看网站_女公务员人妻呻吟求饶_胯下娇喘的清纯校花_公与淑婷厨房猛烈进出视频_被十几根触手扒开腿猛戳动漫 _亚洲欧美日韩综合俺去了_亚洲国产精品一区二区手机_黑人巨粗进入警花疼哭a片_国产精品自拍亚洲精品

航運市場將進一步整合，亞洲支線運營商面臨被收購風險
來源：天津友通國際供應鏈有限公司         發(fā)件人：         時間：2023-09-08
丹麥海事咨詢機構Sea-Intelligence的一份新報告稱，亞洲內部嚴重分散的航運運營商正面臨嚴重的財務壓力，可能成為全球班輪公司收購的目標。
Sea-Intelligence在最新的周報中警告稱，亞洲內部航線的運費沒有像疫情期間遠洋航線那樣大幅上漲，最近一些亞洲內部航線的運費水平甚至遠低于疫情前的水平。其競爭對手咨詢公司Linerlytica的分析師表示，自今年年初以來，許多亞洲內部航線一直處于虧損狀態(tài)。

Sea-Intelligence指出：“這意味著規(guī)模較小的亞洲內部航運公司(其中大多數(shù)不提供財務報表)的現(xiàn)金狀況明顯不如全球航運巨頭?！边@表明，這些區(qū)域性航運公司將更早進入“具有挑戰(zhàn)性”的領域。
“這也意味著全球航運巨頭將面臨一個市場，他們將有充足的現(xiàn)金來收購這些較小的亞洲內部航運公司?！盨ea-Intelligence表示，全球航運巨頭目前可能對亞洲內部運費施加“嚴重”壓力，以迫使一些區(qū)域性航運公司不得不接受收購要約。
挪威運價分析平臺 Xeneta的首席分析師Peter Sand在評論Sea-Intelligence的報告時表示：“我相信，大多數(shù)全球航運巨頭都希望搶占亞洲內部業(yè)務市場份額。他們手握巨資，只不過該地區(qū)目前處于全球市場的疲軟期?！?/span>
中東港口運營商迪拜世界港口(DP World)和阿布扎比港口(Abu Dhabi Ports)也可能參與收購，它們近年來收購了航運公司并進入了這一市場。
根據(jù)德路里的數(shù)據(jù)(見下圖)，競爭激烈的亞洲內部航線貿易規(guī)模巨大，占去年所有集裝箱運輸?shù)?5.4%。
過去10年的班輪行業(yè)的整合程度極高。據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，目前排名前20的航運公司占據(jù)了全球集裝箱貿易91%的市場份額。而在1980年，這一比例僅為40%。
目前除了正在進行的韓國HMM私有化之外，如今全球航運公司的收購目標往往傾向于區(qū)域性運營商。