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赫伯羅特徹底沒戲了
來源:天津友通國際供應(yīng)鏈有限公司         發(fā)件人:         時(shí)間:2023-09-01
韓國當(dāng)局已將赫伯羅特(Hapag-Lloyd)排除在韓國旗艦承運(yùn)商HMM的第二輪競(jìng)標(biāo)之外。

據(jù)韓國多家媒體報(bào)道稱,HMM唯一的外國競(jìng)標(biāo)者赫伯羅特已被國有債權(quán)人韓國開發(fā)銀行(KDB)和韓國海洋商業(yè)公司(KOBC)排除在私有化進(jìn)程之外。

韓國海運(yùn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)和釜山港口開發(fā)委員會(huì)在日前發(fā)布的聲明中表示:“將HMM出售給赫伯羅特,可能會(huì)導(dǎo)致韓國數(shù)十年積累的海運(yùn)物流專業(yè)技術(shù)以及集裝箱運(yùn)輸和碼頭系統(tǒng)管理等寶貴的國有資產(chǎn)流失到海外?!?br /> 控股韓國泛洋航運(yùn)(Pan Ocean)的Harim集團(tuán)已與一家當(dāng)?shù)厮侥脊蓹?quán)公司合作競(jìng)購。LX Holdings和Dongwon Group這兩家對(duì)物流感興趣的韓國公司也加入了第二輪融資。

目前將進(jìn)行盡職調(diào)查,優(yōu)先投標(biāo)人定于11月初宣布,政府債權(quán)人希望在年底前完成出售。
HMM是韓國最大的航運(yùn)公司。其船隊(duì)包括88艘集裝箱船、5艘散貨船、10艘油輪、4艘重型運(yùn)輸船以及3艘在建的PCTC。
根據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù),赫伯羅特目前船隊(duì)運(yùn)力將近188萬TEU,占市場(chǎng)份額6.9%,略高于Ocean Network Express和Evergreen,后兩家船公司的市場(chǎng)份額均為6.1%。
HMM以790342TEU的運(yùn)力排名第八,占市場(chǎng)份額2.9%。如果赫伯羅特收購HMM,可以擴(kuò)大其在亞洲地區(qū)集運(yùn)業(yè)務(wù)的影響力,并鞏固其全球第五大航運(yùn)公司的地位,并對(duì)全球排名第四的中遠(yuǎn)海運(yùn)施加壓力。

Alphaliner首席分析師Jan Tiedemann此前就表示,針對(duì)赫伯羅特收購HMM這筆交易發(fā)生的可能性很低,因?yàn)轫n國政府可能試圖保留HMM的所有權(quán)在國內(nèi)。此外,由于HMM有很多公司參與并購,不確定他們是否會(huì)將這家韓國旗艦公司賣給外國買家。

據(jù)韓國媒體此前報(bào)道,有業(yè)內(nèi)人士表示,從法律上講,無法阻止外國企業(yè)對(duì)國內(nèi)企業(yè)投資。然而,處于韓國國內(nèi)情緒的考慮,外國企業(yè)能否合理收購國營(yíng)航運(yùn)公司存在疑問。另一名韓國官員也表示,需要考慮可能出現(xiàn)的情況,例如在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,一家本國國內(nèi)航運(yùn)公司可能發(fā)揮重要作用。