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來源：天津友通國際供應(yīng)鏈有限公司
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時(shí)間：2023-09-01
據(jù)韓國多家媒體報(bào)道稱，HMM唯一的外國競(jìng)標(biāo)者赫伯羅特已被國有債權(quán)人韓國開發(fā)銀行(KDB)和韓國海洋商業(yè)公司(KOBC)排除在私有化進(jìn)程之外。
韓國海運(yùn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)和釜山港口開發(fā)委員會(huì)在日前發(fā)布的聲明中表示：“將HMM出售給赫伯羅特，可能會(huì)導(dǎo)致韓國數(shù)十年積累的海運(yùn)物流專業(yè)技術(shù)以及集裝箱運(yùn)輸和碼頭系統(tǒng)管理等寶貴的國有資產(chǎn)流失到海外?！?br />
控股韓國泛洋航運(yùn)(Pan Ocean)的Harim集團(tuán)已與一家當(dāng)?shù)厮侥脊蓹?quán)公司合作競(jìng)購。LX Holdings和Dongwon Group這兩家對(duì)物流感興趣的韓國公司也加入了第二輪融資。
Alphaliner首席分析師Jan Tiedemann此前就表示，針對(duì)赫伯羅特收購HMM這筆交易發(fā)生的可能性很低，因?yàn)轫n國政府可能試圖保留HMM的所有權(quán)在國內(nèi)。此外，由于HMM有很多公司參與并購，不確定他們是否會(huì)將這家韓國旗艦公司賣給外國買家。
據(jù)韓國媒體此前報(bào)道，有業(yè)內(nèi)人士表示，從法律上講，無法阻止外國企業(yè)對(duì)國內(nèi)企業(yè)投資。然而，處于韓國國內(nèi)情緒的考慮，外國企業(yè)能否合理收購國營(yíng)航運(yùn)公司存在疑問。另一名韓國官員也表示，需要考慮可能出現(xiàn)的情況，例如在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，一家本國國內(nèi)航運(yùn)公司可能發(fā)揮重要作用。
