新規(guī)定明確表示：

1. 托運(yùn)人需要負(fù)責(zé)提供集裝箱重量

2. 有兩種獲準(zhǔn)的稱重方式來斷定集裝箱重量

3. 碼頭操作者有義務(wù)確保有核實(shí)重量的集裝箱才能登船

根據(jù)新的規(guī)定，在船舶裝載前，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)向海運(yùn)承運(yùn)人或碼頭代表提供載貨每個集裝箱的查核總重量。但新規(guī)中指定的托運(yùn)人是誰呢？托運(yùn)人應(yīng)該是一個法人實(shí)體。

1. 是指在海運(yùn)提單或者海運(yùn)單以及相關(guān)的運(yùn)輸文件上的托運(yùn)人

2. 是指與航運(yùn)公司簽訂運(yùn)輸合同的一方或者代表。因此不管是否代表第三方或其他，托運(yùn)人都將負(fù)責(zé)提供載貨集裝箱重量查核，所以必需了解新規(guī)定。

3. 不管是否通過公司官網(wǎng)或者EDI系統(tǒng)中上傳過此類文件，托運(yùn)人都需要在裝運(yùn)指示中提供集裝箱的載貨重量核查。

4. 托運(yùn)人需要將VGM計劃到裝運(yùn)周期中

5. 托運(yùn)人需要在供應(yīng)鏈每個環(huán)節(jié)（貨代、卡車司機(jī)、碼頭和航運(yùn)公司）之間建立一個整合量重服務(wù)的流程。

6. 由于托運(yùn)人是提供VGM的法定負(fù)責(zé)人，需要計算負(fù)責(zé)這項(xiàng)規(guī)定的潛在成本。

7. 托運(yùn)人需要了解可能涉及到的地方法規(guī)和相關(guān)的處罰規(guī)定。

8. 如果托運(yùn)人沒有按時向承運(yùn)人以及碼頭代表提供VGM信息，承運(yùn)人以及碼頭代表有權(quán)拒絕裝運(yùn)。