針對(duì)美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）執(zhí)法、調(diào)查和合規(guī)局提出的不當(dāng)行為指控，兩家海運(yùn)公司共支付了265萬(wàn)美元的民事罰款。

　　兩家承運(yùn)人支付265萬(wàn)美元

　　Ocean Network Express Ptd. Ltd.(ONE)于4月與聯(lián)邦海事委員會(huì)達(dá)成妥協(xié)協(xié)議，以解決對(duì)其違反46 U.S.C. § 41102(c)的指控，即在分配的空閑時(shí)間內(nèi)無(wú)法預(yù)約歸還箱子時(shí)評(píng)估扣留費(fèi)用。

　　根據(jù)協(xié)議條款，ONE同意支付170萬(wàn)美元的民事罰款。該協(xié)議包含一項(xiàng)重要的新妥協(xié)條款，據(jù)此，ONE同意除了支付民事罰款外，還將以退款和豁免的形式向受影響的托運(yùn)人提供賠償。

　　在達(dá)成妥協(xié)時(shí)，ONE還表示承諾遵守2022年《海運(yùn)改革法》以及《滯留費(fèi)和滯期費(fèi)解釋規(guī)則》。

　　另外，委員會(huì)與Wan Hai Lines, Ltd.和Wan Hai Lines(USA)Ltd.達(dá)成和解協(xié)議，結(jié)束委員會(huì)于2021年12月發(fā)布的調(diào)查和聽證會(huì)令（案卷編號(hào)21-16）。

　　Wan Hai同意支付950,000美元的民事罰款，以解決有關(guān)其未能遵守和執(zhí)行與空箱退回相關(guān)收費(fèi)相關(guān)的公正合理做法而違反46USC§41102(c)的指控。

　　除了支付民事罰款外，Wan Hai還向受影響的托運(yùn)人退還了根據(jù)相關(guān)發(fā)票收取的所有滯留費(fèi)，并采取了糾正措施以防止未來的違規(guī)行為并確保遵守委員會(huì)關(guān)于滯留和滯期費(fèi)的解釋規(guī)則。

　　“今天宣布的協(xié)議向國(guó)際航運(yùn)界發(fā)出了一個(gè)明確的信息，即海運(yùn)承運(yùn)人必須完全遵守美國(guó)的法律義務(wù)，”聯(lián)邦海事委員會(huì)主席Daniel B. Maffei評(píng)論道。

　　承運(yùn)人或面臨更嚴(yán)格的監(jiān)管和處罰

　　據(jù)外媒消息，《2022年海運(yùn)改革法案》(OSRA) 自去年6月頒布以來，聯(lián)邦海事委員會(huì)已收到200多起指控投訴。該公告是在1月25日于美國(guó)華盛頓舉行的委員會(huì)會(huì)議期間發(fā)布的，會(huì)上在公開會(huì)議上討論了2022年海運(yùn)改革法案的實(shí)施以及經(jīng)濟(jì)和行業(yè)趨勢(shì)的簡(jiǎn)報(bào)。

　　今年4月，美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)出臺(tái)了一項(xiàng)新規(guī)，明確提到，一旦FMC發(fā)現(xiàn)承運(yùn)人向托運(yùn)人收取的費(fèi)用“不合理”，或有其他可能違反美國(guó)《海運(yùn)改革法案》 （the Ocean Shipping Reform Act of 2022）的行為，F(xiàn)MC會(huì)立即下令，讓承運(yùn)人退還費(fèi)用。新規(guī)于今年4月生效。

　　具體而言，對(duì)于“不合理”收費(fèi)，F(xiàn)MC解釋稱，一旦發(fā)現(xiàn)承運(yùn)人提供給托運(yùn)人的發(fā)票中包含“不準(zhǔn)確的信息”，或提供的發(fā)票信息內(nèi)容未能滿足FMC的規(guī)定，承運(yùn)人將要向托運(yùn)人支付退款。退款金額將考慮承運(yùn)人“不合理行為”的性質(zhì)、情節(jié)和嚴(yán)重程度。