CMA CGM集團目前正在與Bolloré Logistics就收購其運輸和物流業(yè)務進行排他性談判。4月18日，CMA CGM集團官網(wǎng)宣布了這則消息。

　　此次談判符合達飛集團基于航運和物流兩大支柱的長期戰(zhàn)略。該集團的戰(zhàn)略是提供端到端的解決方案來支持其客戶的供應鏈需求。

　　如果達成交易，此次收購將進一步加強CMA CGM集團的物流活動。談判不能保證最終收購。

　　潛在收購是發(fā)展物流和航運戰(zhàn)略的一部分

　　根據(jù)周二的一份聲明，由法國商人文森特·博洛雷(Vincent Bollore)控制的控股公司博洛雷收到了CMA CGM約55億美元的收購要約。彭博社2月份曾有報道稱，總部位于馬賽的CMA CGM有意收購該業(yè)務。

　　根據(jù)聲明，CMA CGM的目標是在審計和合同談判后于5月8日左右提出最終報價。CMA CGM在另一份聲明中表示，潛在收購是其發(fā)展物流和航運戰(zhàn)略的一部分。

　　達飛集團魯?shù)婪颉に_德從已故父親手中接過世界第三大集裝箱航運公司的首席執(zhí)行官一職，CMA CGM2022年凈利潤升至創(chuàng)紀錄的249億美元，超過2021年的179億美元。就薩德而言，他已經(jīng)在運輸和物流資產(chǎn)上花費了數(shù)十億美元，盡管他也積極進軍媒體領域。

　　2021年，CMA CGM達成協(xié)議以30億美元包括債務收購英邁國際的電子商務合同物流業(yè)務，并同意以23億美元的企業(yè)價值收購洛杉磯港的一個集裝箱碼頭。最近，CMA CGM同意收購Global Container Terminals Inc.擁有的另外兩個美國主要航運碼頭，一個在紐約，另一個在新澤西。

　　在作為法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾馬克龍商業(yè)代表團的一員訪問中國時，薩德贊揚了Bolloré的物流部門?！八麄冊谖锪鞣矫孀龅煤芎?，我們非常尊重他們。”

　　CMA CGM自己的物流業(yè)務在160多個國家開展業(yè)務，提供空運和海運服務。

　　Bolloré注意力將轉(zhuǎn)移到媒體資產(chǎn)

　　文森特·博洛雷(Vincent Bollore)在此最新舉措之前也一直積極參與并購。他最近以57億歐元的價格完成了將其集團的非洲港口業(yè)務出售給地中海航運公司MSC Mediterranean Shipping Co.的交易，這是一家由億萬富翁Gianluigi Aponte領導的頂級集裝箱航運公司，之后以新品牌Africa Global Logistics(AGL)運營，作為MSC集團的一部分，AGL旨在通過其定制、全球和創(chuàng)新的物流解決方案為非洲和新興市場的可持續(xù)轉(zhuǎn)型做出貢獻。

　　據(jù)悉，Bolloré股價在巴黎交易中上漲了5.5%。

　　如果與CMA CGM的交易獲得通過，Bolloré將退出其職業(yè)生涯大部分時間建立的物流業(yè)務。有了更大的資金，將被期望將注意力轉(zhuǎn)移到其媒體資產(chǎn)上，這是Bolloré工業(yè)帝國的第二條腿。

　　據(jù)分析師稱，博洛雷可能會增加他在企業(yè)集團Vivendi SE的股份，他已經(jīng)是這家公司的大股東。這位71歲的老人已經(jīng)通過環(huán)球音樂集團2021年的IPO開始重塑維旺迪（威望迪環(huán)球集團），并保留了10%的股份。

　　通過Canal+在付費電視、廣告和新聞領域開展業(yè)務，維旺迪目前專注于收購媒體競爭對手Lagardere SA，后者擁有世界第三大出版社Hachette。

　　根據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)，薩德家族身家325億美元，而文森特·博洛雷的財富估計為94億美元。

　　根據(jù)網(wǎng)站資料，Bolloré Logistics在148個國家擁有15,000名員工，為從醫(yī)療保健到食品和飲料等行業(yè)的公司管理著數(shù)十萬噸的空運和海運。