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運(yùn)價(jià)上漲!繼HPL后,馬士基、達(dá)飛、MSC相繼上調(diào)GRI 540-1250美元
來源:天津友通國際供應(yīng)鏈有限公司         發(fā)件人:         時(shí)間:2023-04-05
繼船公司赫伯羅特宣布5月1日起對東亞至美國和加拿大的20'和40'(包括干箱、冷藏箱和特種柜)運(yùn)輸?shù)呢浳锓謩e上調(diào)綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)(GRI)800美元、1000美元后,馬士基、達(dá)飛、MSC相繼上調(diào)GRI 540-1250美元。

★ 馬士基上調(diào)亞洲至北美GRI和DHC ★

馬士基發(fā)布告客戶通知書,則從4月24日起將上調(diào)亞太至美國和加拿大所有類型集裝箱的綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)(GRI)900-1250美元。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整如下:

  • 所有20'干箱增加900美元;
  • 所有40'干箱增加1000美元;
  • 所有40'高柜增加1000美元。
  • 所有45'高柜干箱增加1250美元。

此外,馬士基正在修訂調(diào)升從全球到北美的進(jìn)口集裝箱的碼頭裝卸服務(wù)-目的地(DHC)文件操作費(fèi)。新的DHC費(fèi)率將于2023年5月1日生效。

★ 達(dá)飛公告上調(diào)GRI ★

達(dá)飛于同日也發(fā)布告客戶通知書,則從4月15日起將上調(diào)亞太至美國和加拿大重箱進(jìn)港的所有貨柜的綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)(GRI)540-1013美元。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整如下:

TO/via:美西和加拿大港口

  • 所有20'干箱、冷藏箱增加540美元;
  • 所有40'干箱、冷藏箱增加600美元;
  • 所有40'高柜包括冷藏箱增加600美元。
  • 所有45'箱增加760美元。

  • 所有53'箱增加960美元。

TO/via:美東和墨西哥灣以及加拿大港口

  • 所有20'干箱、冷藏箱增加540美元;
  • 所有40'干箱、冷藏箱增加600美元;
  • 所有40'高柜包括冷藏箱增加600美元。
  • 所有45'箱增加760美元。

TO/via:經(jīng)由美國和加拿大港口至內(nèi)陸點(diǎn)

  • 所有20'干箱、冷藏箱增加720美元;
  • 所有40'干箱、冷藏箱增加800美元;
  • 所有40'高柜包括冷藏箱增加800美元。
  • 所有45'箱增加1013美元。


★ MSC宣布上調(diào)GRI ★

MSC亦已宣布,4月15日起上調(diào)所有出口至美國和加拿大的重箱進(jìn)港的所有貨柜綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)(GRI)。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整如下:

TO/via:美西和加拿大港口

  • 所有20'集裝箱增加540美元;
  • 所有40'集裝箱增加600美元;
  • 所有40'高柜增加600美元。
TO/via:經(jīng)由美國和加拿大港口至內(nèi)陸點(diǎn)
  • 所有20'集裝箱增加720美元;
  • 所有40'集裝箱增加800美元;
  • 所有40'高柜增加800美元。

過去幾周,航運(yùn)公司在跨太平洋和亞歐航線上基本上成功地實(shí)現(xiàn)了供需平衡,據(jù)稱上周的出口航次“接近滿載”。因此,即期運(yùn)價(jià)略有上升。

一位物流消息人士對標(biāo)準(zhǔn)普爾全球(S&P Global)的《普氏集裝箱貨運(yùn)評論》(Platts Container Freight Comment)表示:“目前船舶艙位不足;現(xiàn)狀是船舶在4月第三周之前都會滿載,因此承運(yùn)人有可能試圖進(jìn)一步提高4月的運(yùn)費(fèi)。
而此次赫伯羅特、馬士基、達(dá)飛、MSC已相繼調(diào)升GRI,或許近期其他船公司也將跟進(jìn)宣布上調(diào)GRI。由此看來,運(yùn)價(jià)真的要上漲了?!大家拭目以待!