據(jù)多家海外新聞網(wǎng)站報道稱，在貨艙發(fā)生火災(zāi)近一周后，這艘懸掛巴拿馬國旗的集裝箱船TSS Pearl在紅海沉沒（此消息未經(jīng)官方確認(rèn)）。

　　沙特新聞社上周五（10月7日）首次報道了TSS Pearl發(fā)生的火災(zāi)，該船位于吉贊港西北約123海里處。所有25名船員都棄船并被該地區(qū)的其他船只接走。

　　VesselsValue AIS數(shù)據(jù)顯示，這艘船當(dāng)時漂到了Farasan Islands北部，那里可能是紅海最深的部分，水深超過1000米。最后一個來自船上的信號是在晚上8點(diǎn)03分收到的。

　　日本NYK Line報道稱，其純汽車和卡車運(yùn)輸公司Orion Leader于當(dāng)?shù)貢r間10月6日凌晨剛過，接到一艘集裝箱船起火的求救信號后救出了八名船員。Orion Leader將船員轉(zhuǎn)移到散貨船St. Dimitrios上，該船也參與了救援。

　　據(jù)相關(guān)消息人士表示，該船自2019年10月1日以來就沒有接受過檢查，即三年前。通常情況下，港口國監(jiān)管部門每兩年對船只進(jìn)行一次檢查。

　　索賠咨詢公司W(wǎng)K Webster報告稱：“我們收到報告稱，10月5日，集裝箱船TSS Pearl在沙特阿拉伯法拉羅島西北方向的紅海航行時，船上發(fā)生了大火。報告顯示，大火是在緊接住艙前部的船只尾部的集裝箱堆中燃燒的?！?

　　據(jù)了解，這艘船在蘇丹港東南約186英里（300 公里）處沉沒，現(xiàn)場附近漂浮著幾個集裝箱。

　　據(jù)悉，船東很可能會申報共同海損。

　　TSS Pearl于2008年交付給在馬紹爾群島注冊的Rafidain航運(yùn)公司，并由阿聯(lián)酋注冊的Tehama航運(yùn)公司主要在也門的吉達(dá)和亞丁之間運(yùn)營。

　　貨物火災(zāi)一直是集裝箱船的一大威脅，業(yè)內(nèi)曾發(fā)生多起備受矚目的事故，其中包括“馬士基湖南號”(Maersk Honam)， 5名船員在事故中喪生。該事件增加了相關(guān)部門繼續(xù)努力打擊的不斷增長的集裝箱船火災(zāi)事件。在許多情況下，錯誤申報的貨物是罪魁禍?zhǔn)住?