中國臺灣地區(qū)媒體19日報道稱，貨船UNIPROFIT因船東欠費在臺遭遇扣船，該船已經(jīng)在高雄港停泊半年無法離港。

　　01

　　時間線拉回半年前
　　3月7日晚，在中國臺灣東南部富岡漁港外海，貨船UNIPROFIT擱淺。

　　據(jù)了解，當(dāng)時UNIPROFIT載有149個集裝箱的貨物正在從中國煙臺到印度尼西亞途中。船上有16名船員，未報告泄漏。

　　【船舶信息】普通貨船UNIPROFIT，IMO9105669，dwt9762，1995年建造。

　　02

　　時間線返回現(xiàn)在
　　9月18日，UNIPROFIT船長私自下船被遣返回船。

　　19日，船上其他船員連同船長共16人再度試圖下船，經(jīng)臺“航港局”介入?yún)f(xié)調(diào)，后全數(shù)返回船上。

　　據(jù)悉，船上16人包括11名中國人和5名印度尼西亞人。

　　03

　　扣船詳細經(jīng)過
　　船員曾于今年6月在船上掛出“要工資、要回家”白布條進行抗議。

　　據(jù)臺“航港局”南航中心主任張博彥表示，UNIPROFIT船員主張船東未善盡薪資給付之責(zé)，船東積欠民間廠商費用，廠商向法院申請假扣押（債權(quán)人的訴訟請求為金錢給付時，為防止法院判決后，債務(wù)人不履行給義務(wù)，債權(quán)人可向法院申請對債務(wù)人的財產(chǎn)進行假扣押），須待達成協(xié)議或繳清欠款后才能出港返航。

　　故，UNIPROFIT從今年3月停泊高雄港至今。

　　04

　　船員安置及民生供給
　　由誰留守未有共識，全數(shù)船員遲遲無法回家。

　　當(dāng)?shù)孛襟w報道稱，臺“航港局”已于5日提出專案報請COVID-19（2019冠狀病毒疾?。┮咔橹笓]中心核準(zhǔn)，可全數(shù)遣返；但依商港港務(wù)管理規(guī)則規(guī)定，須有4名船員留守（含艙面及輪機各1名甲級船員）。

　　若經(jīng)法院指定船舶保管人接管此船，所有船員也可立即全數(shù)遣返；對此，臺“航港局”已于8日函請法院盡快協(xié)助處理，法院并于13日函文要求貨方在收文10天內(nèi)提出船舶保管計劃，并指派適合人員登船更替所有船員。

　　臺“航港局”指出，UNIPROFIT屬外籍船舶，依海事勞工公約，船員訴求欠薪及遣返費用是船東的責(zé)任，如船東置之不理，應(yīng)由船旗國及船員母國介入處理，目前印尼駐臺代表處已介入?yún)f(xié)助。

　　至于民生物資部分，臺“航港局”也將持續(xù)協(xié)調(diào)船方代理繼續(xù)提供補給。

　　滯留船上的船員沒有工資 也不能回家
　　愿船員們早日領(lǐng)到工資 安全返回家園