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超級航道“提價”--上調(diào)通行費15%!
來源:天津友通國際供應(yīng)鏈有限公司         發(fā)件人:         時間:2022-09-19
埃及蘇伊士運河管理局17日發(fā)表聲明表示,將于2023年1月上調(diào)世界上最重要的水道之一蘇伊士運河的船舶通行費?。聲明說,明年1月起,對游輪和運輸干散貨的船只的通行費將上調(diào)10%,其余船只通行費將上調(diào)15%?。能源價格、運費等不斷上漲,是本次上調(diào)通行費的主要原因。
當(dāng)局負責(zé)人奧薩馬·拉比 (Osama Rabie) 表示,將于1月1日生效的上調(diào)通行費是“不可避免和必要的”。他指責(zé)全球通貨膨脹率高漲,這增加了航道運營、維護和海事服務(wù)的成本。
CNBC阿拉伯電視頻道周日援引運河管理當(dāng)局主席奧薩馬·拉比的話說,2023年通行費上漲15%后,蘇伊士運河預(yù)計其收入每年將增加7億美元。
蘇伊士運河位于歐、亞、非三洲交界地帶的要沖,連接紅海和地中海?。該運河收入是埃及國家財政收入和外匯儲備的主要來源之一。埃及目前面臨著巨大的經(jīng)濟挑戰(zhàn),并且購買糧食和燃料等必需品所需的外匯不足。
數(shù)據(jù)顯示,全球貿(mào)易中10%的貨輪,包括7%的油輪途經(jīng)蘇伊士運河。2021年通過蘇伊士運河的船舶數(shù)量同比增長10%,達到20694艘,通行船舶總噸位為12.7億噸,通行費收入達63億美元,比2020年增長了12.8%,是蘇伊士運河開航以來的歷史最高水平。運河通行費是埃及最重要的外匯收入來源之一。
值得注意的是,蘇伊士運河通行費此前已多次上調(diào):
  • 2022年2月開始,通過蘇伊士運河的船舶通行費上漲6%,液化天然氣運輸船和郵輪不在漲價之列。

  • 3月1日,蘇伊士運河管理局提高部分船舶的通行費,其中,液化石油氣船、化學(xué)品運輸船和其他液貨船通行費上調(diào)10%;車輛和天然氣運輸船、雜貨船以及多用途船通行費增加7%;油船、原油船和干散貨船通行費上調(diào)5%。


  • 3月15日,蘇伊士運河管理局取消了對液化天然氣船通行費15%的“折扣”。

  • 3月22日,蘇伊士運河管理局又宣布,從5月1日起調(diào)漲蘇伊士運河各類船舶通行費,將油船通行費漲幅從5%改為15%。另外,油船仍需支付占到通行費5%的附加費?;瘜W(xué)品運輸船和其他液貨船費用漲幅從10%改為20%;干散貨船費用漲幅從5%改為10%;車輛和雜貨船以及多用途船費用漲幅從7%改為14%。

今年3月23日,臺灣長榮海運旗下超大型集裝箱船“長賜號”在駛?cè)胩K伊士運河后船體偏離觸底擱淺,400米長的船身卡在河堤兩端,導(dǎo)致雙向航道堵塞。為期六天的封鎖導(dǎo)致全球主要航運通道中斷


作為全球重要的海運航道之一,蘇伊士運河貨船堵船事件牽動著全世界的神經(jīng)。其對于大宗商品市場、外貿(mào)企業(yè)、全球供應(yīng)鏈等都帶來了一系列的影響。此后運河當(dāng)局采取措施加寬加深部分水道。
8月31日晚,一艘名為“AFFINITY”的油輪在蘇伊士運河擱淺,該油輪懸掛新加坡國旗,載重6.4萬噸、長252米,事故導(dǎo)致蘇伊士運河航道當(dāng)晚短暫停航。?