日前，全球最大船公司地中海航運(yùn)率先發(fā)布了12月漲價(jià)通知，后續(xù)各大船公司會(huì)否跟隨調(diào)價(jià)？


地中海航運(yùn)公司（MSC）宣布，自2025年12月1日起直至另行通知（但不超過(guò)2025年12月14日），從所有遠(yuǎn)東港口（包括但不限于日本、韓國(guó)及東南亞各港口）至北歐和地中海地區(qū)（涵蓋西地中海、東地中海、亞得里亞海及北非）以及黑海各港口的新運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：

除非另有說(shuō)明，所有價(jià)格均以美元計(jì)。

上述費(fèi)率包含以下內(nèi)容：

包含基本費(fèi)率（即海運(yùn)費(fèi)）以及以下附加費(fèi)：

全球燃油附加費(fèi)（GFS，Global Fuel Surcharge）：2025年12月有效，按VATOS（可能是計(jì)費(fèi)方式或特定標(biāo)準(zhǔn)，需結(jié)合行業(yè)背景確定）計(jì)算，每標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）79美元。

排放控制區(qū)附加費(fèi)（ECA，Emission Control Area）：按VATOS計(jì)算，地中海地區(qū)（MED）和北歐地區(qū)（NEUR，包括波蘭、丹麥、瑞典、愛(ài)爾蘭、比利時(shí)、德國(guó)、英國(guó)、荷蘭和法國(guó)）每標(biāo)準(zhǔn)箱15美元，其他北歐和波羅的海國(guó)家每標(biāo)準(zhǔn)箱52美元。

需加收：

碳限額附加費(fèi)（CLS，Carbon Limitation Surcharge）：按VATOS計(jì)算，每標(biāo)準(zhǔn)箱20美元。

碳審查附加費(fèi)（CRS，Carbon Review Surcharge）：北歐地區(qū)按VATOS計(jì)算，每標(biāo)準(zhǔn)箱57美元；地中海地區(qū)按VATOS計(jì)算，每標(biāo)準(zhǔn)箱85美元。

均一費(fèi)率（FAK）不包含所有國(guó)際海事組織（IMO）類(lèi)別貨物和高價(jià)值貨物。

最新一期德路里集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，上海到熱那亞的現(xiàn)貨價(jià)格提高了4%，達(dá)到每40英尺集裝箱2193美元，上海到鹿特丹的現(xiàn)貨價(jià)格提高了3%，達(dá)到每40英尺集裝箱2028美元。

地中海航運(yùn)此次宣布的新貨物運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，其中，北歐港口每40英尺集裝箱運(yùn)費(fèi)為3100美元，相當(dāng)于兩周內(nèi)價(jià)格上漲50%。如果此次漲價(jià)成功，地中海航線(xiàn)當(dāng)前的即期運(yùn)費(fèi)幾乎將翻倍。

文章來(lái)源：杰西圈