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美國進口現(xiàn)月度最大跌幅！9月集裝箱量暴跌，進口商深陷關(guān)稅“泥潭”

來源：天津友通國際供應鏈有限公司

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時間：2025-10-15

根據(jù)笛卡爾物流系統(tǒng)集團（Descartes Systems Group）10月發(fā)布的《全球航運報告》，2025年9月美國集裝箱進口量大幅下降，較8月減少8.4%，降至2,307,933TEU。此次下降是近年來月度最大跌幅，此時進口商正應對持續(xù)的關(guān)稅不確定性。

來自中國的進口量下滑最為明顯，月環(huán)比減少12.3%，降至762,772個TEU，與2024年9月相比則減少了22.9%。此次下降幾乎波及所有主要產(chǎn)品類別，其中鋁及相關(guān)制品的同比降幅最大，達43.8%。鞋類進口量下降33.9%，電機設(shè)備進口量下降31.5%，針織和非針織服裝類別的進口量降幅均超過29%。家具和床上用品是中國對美進口的最大類別，同比下降22.3%，但仍占中國進口總量的14.5%。

笛卡爾公司的行業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)Jackson Wood表示：“在8月和9月前兩個月進口量居高不下后，9月美國集裝箱進口量出現(xiàn)下滑，主要原因是來自中國的進口量大幅減少。9月的進口量下降凸顯了季節(jié)性需求疲軟和關(guān)稅相關(guān)謹慎情緒的雙重影響。隨著中美兩國為期90天的關(guān)稅停戰(zhàn)期將于11月中旬到期，中國在美國進口總量中的占比對政策結(jié)果和潛在市場動態(tài)仍十分敏感。”

盡管9月進口量月環(huán)比下降符合過去10年中有8年觀察到的季節(jié)性模式，但今年更大幅度的下降反映出進口商對關(guān)稅截止日期的敏感度有所提高，他們正根據(jù)政策變化調(diào)整貨運量。盡管9月進口量出現(xiàn)收縮，但今年年初至今的進口量仍比2024年同期增長1.9%。

報告顯示，來自前10大來源國的進口量月環(huán)比下降9.4%，合計減少169,126個TEU。意大利、韓國、德國、中國香港和中國臺灣的進口量也出現(xiàn)明顯下降，降幅分別為15.1%、14.1%、11.6%、11.2%和10.2%。

此次進口量下降正值新的301條款船舶費用于10月14日生效，以及中美關(guān)稅停戰(zhàn)期接近11月10日的到期日，這進一步加劇了中國進口量所面臨的壓力。9月港口運輸時間延誤情況有好有壞，但由于進口量較8月有所下降，總體上略有改善。

笛卡爾公司指出，關(guān)稅波動持續(xù)引發(fā)貿(mào)易不確定性，同時全球供應鏈也面臨持續(xù)的地緣政治動蕩。

文章來源：杰西圈

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