8月9日，太平船務(wù)在新加坡成功完成了一項具有里程碑意義的作業(yè)——首次實(shí)現(xiàn)液化天然氣（LNG）加注與集裝箱裝卸的同步作業(yè)（SIMOPS）。

此次意義非凡的作業(yè)，是在8200TEU的集裝箱船“Kota Ocean”（海城）上展開的。為其提供LNG加注服務(wù)的，是能源領(lǐng)域的巨頭——道達(dá)爾能源（TotalEnergies）。這次作業(yè)的成功，絕非偶然，它標(biāo)志著太平船務(wù)在提升船舶運(yùn)營效率、推動可持續(xù)發(fā)展征程上，邁出了堅實(shí)且關(guān)鍵的一步，與此同時，也進(jìn)一步凸顯了新加坡作為亞洲領(lǐng)先LNG加注中心的卓越地位。

在傳統(tǒng)的航運(yùn)作業(yè)模式中，船舶加注燃料和貨物裝卸是兩個相互獨(dú)立且耗時的環(huán)節(jié)。例如：加注4000立方米LNG燃料按照常規(guī)流程，大約需要15個小時。這不僅增加了船舶的運(yùn)營成本，還降低了整體運(yùn)輸效率。而采用SIMOPS作業(yè)模式，允許在加注燃料的同時進(jìn)行貨物裝卸，如同給船舶作業(yè)按下了“加速鍵”，節(jié)省了寶貴的時間。

從環(huán)保角度來看，LNG燃料更是有著傳統(tǒng)燃料難以比擬的優(yōu)勢。與傳統(tǒng)燃料相比，使用LNG燃料可減少高達(dá)23%的溫室氣體排放，硫排放減少幅度更是高達(dá)99%，氮氧化物排放也能降低85%。而且，它還能顯著提高長途航行的燃油效率，為航運(yùn)企業(yè)節(jié)省大量的燃料成本。在當(dāng)今全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)日益重視的大背景下，LNG燃料無疑成為了航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的理想選擇。

“Kota Ocean”（海城）這艘集裝箱船，是太平船務(wù)接收的第六艘新船，也是“O”級系列的第二艘。這批船舶將以LNG作為過渡燃料，既能在當(dāng)下實(shí)現(xiàn)即時的減排效果，為改善環(huán)境質(zhì)量貢獻(xiàn)力量，又為未來使用生物甲烷等更清潔的燃料做好了充分準(zhǔn)備。

太平船務(wù)此次在新加坡的SIMOPS作業(yè)，是一次大膽的創(chuàng)新嘗試，也是航運(yùn)業(yè)綠色高效發(fā)展的一個成功范例。相信在未來，會有更多的航運(yùn)企業(yè)借鑒這一模式，共同推動全球航運(yùn)業(yè)向著更加綠色、高效的方向蓬勃發(fā)展。

文章來源：杰西圈