今年上半年，上海港迎來(lái)國(guó)際航行船舶的“高峰期”，進(jìn)出港口的國(guó)際航行船舶數(shù)量高達(dá)2.3萬(wàn)艘次，與去年同期相比增長(zhǎng)了3.2%，這一成績(jī)刷新了歷史同期的最高紀(jì)錄。在這些船舶中，集裝箱船表現(xiàn)尤為突出，數(shù)量達(dá)到1.7萬(wàn)艘次，運(yùn)載的進(jìn)出境集裝箱總量為1634.6萬(wàn)標(biāo)箱（TEU），同比分別增長(zhǎng)2.6%和7%。此外，國(guó)際郵輪和汽車(chē)滾裝船的增長(zhǎng)勢(shì)頭也十分迅猛，同比增幅分別達(dá)到80.1%和13.5%。

面對(duì)進(jìn)出境船舶數(shù)量的持續(xù)攀升，上海海關(guān)積極行動(dòng)，全力做好船舶進(jìn)出境的監(jiān)管工作，并優(yōu)化物料供應(yīng)服務(wù)，以此助力上海港提升高端航運(yùn)服務(wù)能力，為上海國(guó)際航運(yùn)中心能級(jí)的全面躍升注入強(qiáng)大動(dòng)力。

近期，在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工碼頭，液化天然氣（LNG）加注船“淮河能源啟航”輪為全球首艘23000標(biāo)箱級(jí)的LNG雙燃料集裝箱船“達(dá)飛雅克薩德”輪成功完成了1.2萬(wàn)立方米的“船 - 船”保稅LNG加注作業(yè)。它是全國(guó)首次在船舶修造廠碼頭開(kāi)展“船 - 船”保稅LNG加注業(yè)務(wù)，意義非凡。

據(jù)了解，該業(yè)務(wù)能夠顯著提高船舶維修作業(yè)的周轉(zhuǎn)率，降低維修成本，“至少能節(jié)省2天時(shí)間，減少二、三十萬(wàn)美金的租金支出，還能降低從上海到歐洲航程中的停航和加注成本”。

從上海海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年上半年上海港的船舶保稅LNG加注量成績(jī)斐然，達(dá)到38.4萬(wàn)立方米，同比增長(zhǎng)57.7%，在全國(guó)處于領(lǐng)先地位。這充分表明上海港的船舶綠色能源加注服務(wù)能力正在不斷提升。

上海海關(guān)所屬的虹口海關(guān)承擔(dān)著上海港進(jìn)出境船舶及其供應(yīng)物料監(jiān)管等重要業(yè)務(wù)。今年上半年，虹口海關(guān)充分發(fā)揮船舶監(jiān)管中心的作用，與上海港9個(gè)水運(yùn)口岸現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)協(xié)同合作，開(kāi)展船舶數(shù)字化監(jiān)控。同時(shí)，加快推進(jìn)船舶噸稅、衛(wèi)生證書(shū)和船供物料等領(lǐng)域的無(wú)紙化改革，通過(guò)自主打印和指尖小程序等舉措，讓企業(yè)從“最多跑一次”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙淮尾挥门堋?，全力打造海關(guān)船舶監(jiān)管的“示范窗口”，為上海全面建成國(guó)際航運(yùn)中心貢獻(xiàn)海關(guān)力量。

文章來(lái)源：杰西圈