中東沖突導致戰(zhàn)爭風險保險費用飆升
隨著美以聯(lián)手對伊朗展開空襲、伊朗接連回擊,全球最敏感的海運要道——霍爾木茲海峽,再次站上了地緣沖突的風口浪尖。而率先“感受到疼痛”的,是航運業(yè)的保險賬單。
文章來源:杰西圈
根據(jù)路透社6月23日報道,過去一周內(nèi),針對中東和海灣地區(qū)的“戰(zhàn)爭險”保費已從原先的0.2%-0.3%猛增至0.5%。這意味著,僅一次7天的航程,根據(jù)船舶價值,船東每天要為這項額外風險支出數(shù)萬美元,直接推高了航運成本,給貿(mào)易鏈條帶來沉重壓力。
這不是市場的虛驚一場。伊朗剛剛對美軍駐卡塔爾基地實施導彈打擊,以回應美方此前轟炸伊朗三大核設施的行動。在沖突的升溫背景下,市場預期原油價格將沖上100美元/桶,超級油輪的運價已在短短一周內(nèi)翻倍,突破每日6萬美元。
霍爾木茲海峽連接波斯灣和阿曼灣,全球近20%的石油和天然氣海運需通過這條狹窄水道。盡管倫敦保險市場6月18日并未將更多海域列為“高風險區(qū)域”,但航運公司必須逐單上報行程,由承保人決定是否承保并定價。
航運界知名保險經(jīng)紀McGill and Partners海事部門負責人表示,當前市場狀況瞬息萬變,保險費率每日都可能重新定價。各家承保機構(gòu)雖然會根據(jù)不同航線和船只進行個別定價,但0.5%的保費水平已成為最新的行業(yè)共識。
在全球地緣政治陰云密布之際,航運業(yè)不僅需時刻應對實際的船只安全風險,更要面對越來越難以預測的保險與成本變量。對于貨主、貨代和船東而言,霍爾木茲這個“永遠不會真正關(guān)閉”的水道,正成為風險與成本的放大器。文章來源:杰西圈
