據(jù)西班牙救援機構(gòu)Salvamento Maritimo稱,當日早上05:20左右接到碰撞通知,并立即派出兩艘巡邏艇前往現(xiàn)場評估情況。碰撞發(fā)生時,油輪Gloria Maris號正離開直布羅陀錨地,穿越直布羅陀海峽進入大西洋,而集裝箱船HMM St Petersburg輪則是穿過海峽向東駛往阿爾赫西拉斯港。
HMM St Petersburg輪建造于2020年,運力高達23964TEU,懸掛韓國船旗,由HMM公司所有并運營。該船服務(wù)于THE聯(lián)盟FE4航線(FE4:Far East-Europe 4),當時正滿載從中國鹽田港出發(fā)的貨物,經(jīng)過六周的航行繞過非洲,原計劃在阿爾赫西拉斯港停靠,然后繼續(xù)其亞歐航線的行程,該航線在國內(nèi)掛靠天津新港、青島、上海、深圳鹽田四大港口。
碰撞導(dǎo)致兩艘船均受到結(jié)構(gòu)損壞,但幸運的是,沒有人員傷亡或污染的報道。HMM St Petersburg輪上有24名船員,Gloria Maris號上有25名船員,所有人員均安全無恙。
事故發(fā)生后,阿爾赫西拉斯海事機構(gòu)已下令扣留這兩艘船,并由安全員進行檢查,以厘清事故發(fā)生的原因。在確定沒有直接危險后,HMM St Petersburg輪被允許駛?cè)氚柡瘴骼垢鄄次?,而油輪則被命令在錨地等候。
由于HMM St Petersburg輪此前曾掛靠天津新港、青島、上海、深圳鹽田四大港口,且船上貨物涉及THE聯(lián)盟成員赫伯羅特、ONE、HMM和陽明海運四大共艙船公司,因此,近期有配載此船的外貿(mào)出口及貨代物流企業(yè)需要特別注意,及時與船公司聯(lián)系,確認后續(xù)船期延誤情況。
初步調(diào)查顯示,兩艘船在碰撞中均受到了不同程度的損壞。網(wǎng)上流傳的圖片顯示,HMM St Petersburg輪右舷中部靠近甲板室和艦橋處有一個凹痕,而Gloria Maris號的船頭則被壓壞。港口船長正在領(lǐng)導(dǎo)初步調(diào)查,以查明事故的具體原因,并在船只獲準離開阿爾赫西拉斯之前,下令進行進一步的安全檢查。文章來源:海運網(wǎng)
