隨著GXO Logistics出售消息的傳出，包括馬士基和DHL等在內的最大潛在買家成為了傳聞的焦點。然而，近日馬士基首席執(zhí)行官柯文勝在第三季度財報的新聞發(fā)布會上明確表示，馬士基選擇不參與GXO Logistics的競購進程?？挛膭僬J為，馬士基與GXO Logistics之間缺乏協同效應，不過，他透露馬士基目前正在尋求大規(guī)模收購，而下一筆新收購最好是在歐洲。

與此同時，DHL集團首席執(zhí)行官Tobias Meyer也在11月5日的財報電話會議上表示，DHL可能不會參與對GXO Logistics的競購。Meyer指出，DHL是全球第二大貨運代理公司，僅次于Kuehne+Nagel，他們不愿意討論可能或不可能的收購。他進一步補充道，DHL有一個具有類似特征的案例，而GXO Logistics不太符合他們的收購標準。Meyer強調，DHL非?？粗剡@些標準，因此這可能會回答是否參與競購GXO的問題。

據了解，這是DHL管理層今年第二次拒絕競購業(yè)內大型收購項目。今年上半年，Meyer也曾拒絕參與DB Schenker的競標過程。DHL目前準備從DSV和DB Schenker那里爭取更多的客戶，而不是通過收購其他公司來擴大業(yè)務。Meyer表示，DHL已經做了很多功課，并準備在全球貨運代理平臺上獲得更多的客戶。

GXO Logistics：公司于2020年12月宣布有意將其全球合同物流部門拆分為一家獨立的公司，即GXO Logistics Inc.，分拆于2021年8月完成。GXO Logistics是為跨國公司和藍籌市場領導者提供尖端物流解決方案的全球領導者，總部位于康涅狄格州格林威治，在27個國家擁有約13萬名全球員工，經營著970多個倉庫。

此外，GXO Logistics還是全球最大的供應鏈管理工具提供商之一，其服務包括人工智能驅動的機器人、運輸、倉儲和物流，適用于航空航天和國防、電子商務、醫(yī)療保健和消費品等行業(yè)。

盡管市場傳言GXO Logistics正在尋找新的所有者，但該公司也一直在積極尋找收購對象。今年3月，GXO Logistics成功擊敗了達飛旗下的物流公司Ceva，拿下了總部位于英國的Wincanton，后者在英國擁有逾2.03萬名員工和170個辦事處。