全球供應(yīng)鏈洞察與風(fēng)險(xiǎn)分析公司Everstream Analytics的解決方案高級(jí)經(jīng)理Jena Santoro警告稱，從溫哥華出發(fā)的后續(xù)聯(lián)運(yùn)可能會(huì)受到卡車司機(jī)短缺和貨物運(yùn)送延遲的影響，從而導(dǎo)致價(jià)格上漲。她指出，目前溫哥華港的船舶積壓量已經(jīng)大幅增加，而加拿大其他港口如魯珀特王子港，甚至東海岸的哈利法克斯港，也呈現(xiàn)出類似的上升趨勢(shì)。

在加拿大東海岸，蒙特利爾港的Termont碼頭（占該港集裝箱運(yùn)輸量的40%）自10月31日起已被封鎖。國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA）主席哈羅德·達(dá)格特4日表示，反對(duì)扼殺就業(yè)的自動(dòng)化斗爭(zhēng)正在蒙特利爾港口激烈進(jìn)行。

達(dá)格特強(qiáng)調(diào)，如果實(shí)施計(jì)劃，ILA Local 1657的1000多名成員將面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。ILA Local 1657的商業(yè)代理Donald Beerworth補(bǔ)充道，這將導(dǎo)致至少一半的ILA會(huì)員因技術(shù)原因流失。

鑒于加拿大東西海岸同時(shí)遭遇運(yùn)輸中斷，以及人們擔(dān)憂新的一年里美國(guó)東部和墨西哥灣沿岸港口可能再次發(fā)生罷工行動(dòng)，Jena Santoro表示，改道美國(guó)西海岸港口成為“最有可能出現(xiàn)的情況”。然而，她也警告稱，這種改道可能導(dǎo)致西雅圖、奧克蘭，甚至更南邊的洛杉磯和長(zhǎng)灘等港口出現(xiàn)交通擁堵加劇和貨物處理積壓的問(wèn)題。