路透社最新報(bào)道指出，丹麥貨運(yùn)代理巨頭DSV成功擊敗多家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以約140億歐元（約合154億美元）的價(jià)格收購(gòu)了德國(guó)國(guó)有鐵路運(yùn)營(yíng)商德鐵集團(tuán)旗下的物流子公司德鐵信可（DB Schenker）。這一收購(gòu)標(biāo)志著DSV在物流行業(yè)的進(jìn)一步擴(kuò)張，并有望成為全球最大的貨運(yùn)代理企業(yè)。

根據(jù)Transport Topics公布的2024年全球海運(yùn)、空運(yùn)貨代50強(qiáng)榜單，按處理箱量排名，前5大海運(yùn)貨代分別是德迅、中外運(yùn)、DHL、DSV與德鐵信可，其中DSV與德鐵信可分別處理了251.933萬(wàn)箱與174.4萬(wàn)箱，而德迅處理了433.8萬(wàn)箱。在空運(yùn)方面，前5大貨代分別是德迅、DHL、德鐵信可、DSV與中外運(yùn)，其中德迅處理了198.3萬(wàn)噸，德鐵信可與DSV分別處理了132.6萬(wàn)噸與130.58噸。

以此來(lái)看，DSV原本已是全球第四大海運(yùn)貨代和第四大空運(yùn)貨代，而德鐵信可則排名全球第五大海運(yùn)貨代和第三大空運(yùn)貨代。合并后，DSV在業(yè)務(wù)量上將顯著提升，有望超越當(dāng)前的行業(yè)領(lǐng)頭羊德迅集團(tuán)。

此次交易源于德鐵集團(tuán)為籌集資金、減輕債務(wù)并提升客運(yùn)業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力，決定出售其盈利的物流子公司德鐵信可。競(jìng)購(gòu)過(guò)程中，包括馬士基、沙特物流公司Bahri以及由阿布扎比投資局和新加坡財(cái)富基金組成的私募財(cái)團(tuán)CVC等多家知名企業(yè)均參與其中，但最終DSV脫穎而出。

值得注意的是，這筆交易尚需得到德鐵集團(tuán)監(jiān)事會(huì)的批準(zhǔn)，該監(jiān)事會(huì)由政府、議會(huì)和工會(huì)代表組成。盡管工會(huì)代表對(duì)DSV的出價(jià)表示擔(dān)憂(yōu)，認(rèn)為可能導(dǎo)致更多失業(yè)，但作為所有者的政府最終選擇了DSV的提案。

DSV近年來(lái)通過(guò)一系列收購(gòu)，如美國(guó)UTi、瑞士Panalpina和科威特GIL，顯著增強(qiáng)了其空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)務(wù)能力。收購(gòu)德鐵信可將是其歷史上最大的一筆交易，不僅將大幅增加其市場(chǎng)份額，還將在全球范圍內(nèi)擴(kuò)展其業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有超過(guò)7萬(wàn)名員工，覆蓋1850個(gè)辦事處。

此次收購(gòu)?fù)瓿珊?，DSV將有望在全球貨運(yùn)量和收入上超越德迅集團(tuán)，成為行業(yè)新的領(lǐng)導(dǎo)者。這不僅將改變?nèi)蛭锪鳂I(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局，也將為DSV帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇和業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。

文章來(lái)源：海運(yùn)網(wǎng)