經(jīng)過(guò)五天的滅火工作，馬士基租賃集裝箱船“Maersk Frankfurt”輪事件有了新的進(jìn)展。

據(jù)印度海岸警衛(wèi)隊(duì)7月23日消息，盡管遭遇極端季風(fēng)不利條件，但在多方團(tuán)隊(duì)共同努力下，救援人員已成功撲滅“Maersk Frankfurt”輪上的主要火情，SMIT救助隊(duì)第一支隊(duì)伍已登上該船，相關(guān)團(tuán)隊(duì)正在密切監(jiān)測(cè)情況，以撲滅可能的復(fù)燃。

海事理賠顧問(wèn)WK Webster在最新更新中表示，“Maersk Frankfurt”輪船東現(xiàn)已宣布火災(zāi)導(dǎo)致共同海損，“所有貨方在交付貨物之前都需要提供共同海損擔(dān)保。我們當(dāng)前獲悉，打撈服務(wù)由專業(yè)打撈者提供，并已與船東簽訂合同。因此，除了共同海損擔(dān)保外，還需要為所有貨方提供打撈擔(dān)保?！?

馬士基同樣向海運(yùn)圈聚焦證實(shí)了船東已宣布共同海損，并稱“這意味著，船上的集裝箱被運(yùn)至安全地點(diǎn)后，在貨物利益方通過(guò)共同海損理算人做出必要的安全安排之前，將不會(huì)繼續(xù)運(yùn)輸或者交付給客戶。”

共同海損 (General Average，簡(jiǎn)稱 GA) 是海事法律中的一種概念，指在航運(yùn)過(guò)程中，為了維護(hù)船舶、貨物和其他共同利益而有意犧牲或支付的特殊費(fèi)用，特殊費(fèi)用包括為維護(hù)共同利益而支付的打撈費(fèi)用、拖曳費(fèi)用、港口費(fèi)用等，由所有受益方共同分?jǐn)偂?section style="margin:0px;padding:0px;outline:0px;max-width:100%;box-sizing:border-box !important;overflow-wrap:break-word !important;font-size:16px;color:#3E3E3E;letter-spacing:1px;line-height:1.8;">

“我們?cè)谟《扔胸浳餀z驗(yàn)員待命，將對(duì)任何受損貨物進(jìn)行可能需要的貨物檢驗(yàn)，并將對(duì)火災(zāi)原因進(jìn)行調(diào)查。當(dāng)前，我們已接到指示處理船上的某些貨物?！盬K Webster補(bǔ)充道。

Equasis數(shù)據(jù)顯示，“Maersk Frankfurt”輪由日本Tokei Kaiun公司擁有，船舶管理公司為香港Bernhard Schulte-HKG LP公司。