今年2月，拜登發(fā)表聲明，宣布將采取“前所未有的行動(dòng)”阻止包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的中國(guó)網(wǎng)聯(lián)汽車和卡車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。有汽車行業(yè)官員隨后透露，拜登政府正考慮提高對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的關(guān)稅。4月，拜登政府又宣布將對(duì)中國(guó)鋼鋁征收三倍關(guān)稅。同時(shí)，美國(guó)官員不斷炒作所謂中國(guó)“產(chǎn)能過剩”話題。

中方已嚴(yán)正指出，關(guān)稅是“單邊主義和保護(hù)主義的體現(xiàn)”，美政府“一錯(cuò)再錯(cuò)”。中方敦促美方正視自身問題，停止提高對(duì)華產(chǎn)品關(guān)稅，并立即取消對(duì)華加征關(guān)稅措施。中方將采取一切必要措施，捍衛(wèi)自身權(quán)益。

歐盟也傳出聲音，可能要效仿對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車施加懲罰關(guān)稅，這一舉動(dòng)引發(fā)歐盟大國(guó)之一德國(guó)的反彈。德國(guó)聯(lián)邦交通部長(zhǎng)維辛堅(jiān)決反對(duì)向中方施加懲罰關(guān)稅，寶馬總裁也加入反對(duì)行列。

德國(guó)聯(lián)邦交通部長(zhǎng)維辛表示：“我們不想封鎖國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而是想通過競(jìng)爭(zhēng)相互較量?！?他強(qiáng)調(diào)，德國(guó)政府希望確保德國(guó)企業(yè)繼續(xù)在德國(guó)創(chuàng)造附加值，并在全球貿(mào)易中保持競(jìng)爭(zhēng)力。所以，德國(guó)希望有一個(gè)國(guó)際公平和標(biāo)準(zhǔn)化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，而不是通過懲罰性關(guān)稅發(fā)動(dòng)一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)。

德國(guó)寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官齊普策也于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日表示，歐盟可能對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收額外關(guān)稅的措施只會(huì)“搬起石頭砸自己的腳”，他認(rèn)為“歐洲的汽車工業(yè)不需要貿(mào)易保護(hù)”。齊普策同時(shí)警告，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅還會(huì)危及歐盟的減排計(jì)劃。