此前，全球最大的集裝箱航運(yùn)公司之一達(dá)飛輪船(CMA CGM)已將部分航線轉(zhuǎn)至非洲南部，但在法國(guó)海軍護(hù)航的支持下，仍繼續(xù)派遣部分船只穿越紅海。

周四上午，法國(guó)達(dá)飛輪船公司否認(rèn)懸掛利比里亞國(guó)旗的Koi號(hào)（102,500載重噸）被胡塞武裝的導(dǎo)彈擊中的說法。此前，也門胡塞武裝發(fā)言人宣布，他們擊中了這艘駛向以色列的船只。達(dá)飛稱，該船已轉(zhuǎn)到吉布提進(jìn)行送醫(yī)后并繼續(xù)向北航行，前往蘇伊士運(yùn)河。

幾小時(shí)后，美國(guó)中央司令部和英國(guó)海事貿(mào)易組織證實(shí)，在同一艘船附近再次發(fā)生爆炸。他們表示，該船位于也門荷臺(tái)達(dá)以西約57海里處，在兩枚反艦彈道導(dǎo)彈向該船發(fā)射后，該船未受損并繼續(xù)前行。該船由一家英國(guó)公司管理，由美國(guó)摩根大通的一家投資組合公司持有，與一周前被襲擊并沉沒的馬林羅安達(dá)號(hào)是同一管理公司。

據(jù)彭博社報(bào)道，達(dá)飛已于周五上午通知員工這一變化，并繼續(xù)在蘇伊士運(yùn)河進(jìn)行一些過境航行，以維持在北紅海的服務(wù)，可能運(yùn)輸往返沙特阿拉伯的貨物。赫伯羅特最近宣布，將在避開南紅海的同時(shí)，在沙特阿拉伯經(jīng)營(yíng)陸路集裝箱業(yè)務(wù)。

去年12月和今年1月，達(dá)飛表示將繼續(xù)派遣部分船只穿越紅海，其他船只則繞道非洲，當(dāng)時(shí)薩德對(duì)《金融時(shí)報(bào)》表示，這些問題使公司的船期安排“完全混亂”。如有軍艦陪同，他們將派遣船只通過該地區(qū)。據(jù)特遣隊(duì)報(bào)告的襲擊次數(shù)顯示，1月份至少還有另外一艘達(dá)飛的船只在附近發(fā)生爆炸的報(bào)告。

Koi號(hào)現(xiàn)正常行駛，最后的AIS信號(hào)顯示，截至目前，該船位于蘇伊士運(yùn)河北出口。最近，蘇伊士運(yùn)河管理局發(fā)布的圖片顯示，數(shù)艘達(dá)飛的船只仍在進(jìn)行過境。

暫停運(yùn)輸?shù)臎Q定將效仿馬士基的做法。去年12月中旬，馬士基一艘船遭到襲擊后暫停過境。隨后表示有選擇地派遣部分船只通過紅海。但在12月31日，另一艘馬士基船遭到襲擊后，該公司表示將停止所有過境。

胡塞武裝誓言要繼續(xù)襲擊與以色列有關(guān)的船只，并表示美國(guó)和英國(guó)的商業(yè)船只和軍艦都是胡塞武裝的報(bào)復(fù)目標(biāo)。