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發(fā)件人：
時(shí)間：2024-01-29
MSC調(diào)整航線應(yīng)對(duì)紅海危機(jī)造成的中斷
鑒于目前紅海局勢(shì)，MSC已暫時(shí)停止所有東行和西行的蘇伊士運(yùn)河過(guò)境。這一決策導(dǎo)致所有船只必須改道至好望角，對(duì)全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生了廣泛的影響。
為了緩解這一改道對(duì)船期的影響，MSC已在其聲明中表示，正在調(diào)整其東西航線。這些調(diào)整包括改變航次及輪換制度、增加船只數(shù)量，旨在最大限度地減少對(duì)航運(yùn)的干擾，并確保通過(guò)好望角的航行能夠更加高效。
更新后的輪換安排將于2月初正式實(shí)施。
中國(guó)上海–中國(guó)寧波–中國(guó)廈門–馬來(lái)西亞丹戎帕拉帕斯–英國(guó)費(fèi)利克斯托–荷蘭鹿特丹–法國(guó)勒阿弗爾–摩洛哥丹吉爾地中海港–斯里蘭卡科倫坡–新加坡
中國(guó)青島–韓國(guó)釜山–中國(guó)寧波–中國(guó)上海–中國(guó)廈門–中國(guó)南沙–中國(guó)鹽田–新加坡–西班牙巴倫西亞–西班牙巴塞羅那–意大利焦亞陶羅–摩洛哥丹吉爾梅德–新加坡–中國(guó)鹽田
中國(guó)新港–中國(guó)大連–韓國(guó)釜山–中國(guó)上海–中國(guó)蛇口–新加坡–埃及塞得港–斯洛文尼亞科佩爾–意大利的里雅斯特–克羅地亞里耶卡–意大利的里雅斯特–摩洛哥丹吉爾地中海–新加坡
韓國(guó)釜山–中國(guó)上海–中國(guó)寧波–中國(guó)蛇口–新加坡–埃及塞得港–土耳其亞里姆卡–伊斯坦布爾，土耳其–泰基爾達(dá)，土耳其–塞得港，埃及–阿布扎比，阿聯(lián)酋–杰貝阿里,阿聯(lián)酋–新加坡–中國(guó)蛇口
中國(guó)大連–韓國(guó)釜山–中國(guó)上海–中國(guó)寧波–中國(guó)鹽田–新加坡–意大利焦亞陶羅–意大利熱那亞–意大利拉斯佩齊亞–法國(guó)濱海福斯–西班牙巴塞羅那–西班牙巴倫西亞–葡萄牙錫尼什–印度蒙德拉–印度那瓦謝瓦–斯里蘭卡科倫坡–新加坡
中國(guó)鹽田-廈門，中國(guó)-寧波，中國(guó)-上海，中國(guó)-釜山，韓國(guó)-巴拿馬-美國(guó)紐約-美國(guó)諾?？?美國(guó)巴爾的摩-美國(guó)科倫坡-斯里蘭卡-丹絨帕拉帕斯，馬來(lái)西亞-中國(guó)鹽田
此外，MSC指出，Albatros, Silk, Lion, Swan, America, Emerald, Elephant and Santana的航次沒(méi)有改變。然而，繞過(guò)好望角，預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。
紅海危機(jī)加劇，馬士基調(diào)整航線網(wǎng)絡(luò)布局
馬士基已在科倫坡開通一條新的往返航線，以支持地中海貨物往返次大陸的轉(zhuǎn)運(yùn)。該服務(wù)將于2月5日起開始運(yùn)營(yíng)，將按輪流向塞拉萊、科倫坡、埃諾爾、科倫坡和塞拉萊提供服務(wù)。
馬士基在一份客戶咨詢中表示：“在科倫坡，我們將通過(guò)AE7服務(wù)連接到歐洲，通過(guò)AE55服務(wù)連接到遠(yuǎn)東?！痹摴狙a(bǔ)充說(shuō)：“這兩項(xiàng)服務(wù)都包括西地中海樞紐，提供到北歐的連接?！?/span>
此外，馬士基還宣布推出四項(xiàng)新服務(wù)，以應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的紅海危機(jī)，以加強(qiáng)其西亞內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，將紅海和地中海的貨物從海灣地區(qū)連接起來(lái)。
同時(shí)，馬士基還公布了亞歐航線停靠港口的一系列變化，其中很大一部分是由于中東港口的取消。
馬士基在另一份報(bào)告中表示：“紅海/亞丁灣及其周邊地區(qū)的局勢(shì)非常不穩(wěn)定，安全風(fēng)險(xiǎn)仍然處于非常高的水平。由于形勢(shì)持續(xù)惡化，將對(duì)亞歐航線做出了調(diào)整。”
調(diào)整后的AE11航次掛靠港為青島、釜山、寧波、上海、廈門、南沙、鹽田、新加坡、瓦倫西亞、巴塞羅那、焦亞陶羅、丹吉爾港、新加坡、鹽田和青島。
調(diào)整后新的AE12航次掛靠港為新港、大連、釜山、寧波、上海、蛇口、新加坡、塞得港、科佩爾、的里雅斯特、里耶卡、的里雅斯特、丹吉爾港、新加坡和新港。
調(diào)整后新的AE15航次掛靠港釜山、上海、寧波、蛇口、新加坡、塞得港、雅里姆卡、伊斯坦布爾、阿斯亞港、塞得港、阿布扎比、杰貝阿里、新加坡、蛇口和釜山。
馬士基預(yù)計(jì)其AE5、AE10和AE6航線的中轉(zhuǎn)時(shí)間將更長(zhǎng)，而這些航線的?？扛劭诓粫?huì)發(fā)生變化。
其他變化包括在 AE7航次跳港吉達(dá)，以及在AE55航次跳港塞拉萊和阿卜杜拉國(guó)王（東行），而增加科倫坡。
